日产蓝鸟变速箱型号
日产蓝鸟变速箱采用CVT；无级变速器(CVT)和有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，例如，它可以从3.455变化到0.85。无级变速器比传统变速器结构更简单，尺寸更小。它既没有很多手动变速器的齿轮副，也没有复杂的自动变速器的行星齿轮组。主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速。
日产蓝鸟的CVT变速箱系统结构简单，零部件(约300个)比AT(约500个)少。一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将低于AT。采用这种系统可以节省燃料。随着规模化生产和系统材料的革新，CVT零部件(如传动带或链条、主动轮、从动轮、液压泵)的生产成本将降低20%-30%。
毫无疑问，CVT变速器的技术含量和制造难度都高于MT变速器，与AT变速器相似。由于金属带式无级变速器结构简单，其包含的零部件数量比at变速器少40%左右，因此整车质量也有所下降。
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