自动挡汽车究竟能否空档推行呢

自动挡汽车不可以空档推行。空档推行自动挡汽车时发动机与驱动轮失去联系发动机无法提供必要阻力帮助减速车辆有失控风险。而且推动时变速箱无压力无法形成油循环油温会上升部分零件干磨很容易损坏变速箱。即便一些特定变速箱在空挡推行时看似没问题但为了车辆的长久稳定和安全也不建议空档推行。

具体来说不同类型的变速箱在空挡推行时有着不同的表现。像 AT 和 CVT 变速箱在熄火时挂入空挡泵轮会分离液力变矩器虽然此时看似不运行空挡拖车或推车理论上可行但实际上空挡状态下发动机与驱动轮失去联系这一弊端较为突出发动机无法提供必要阻力帮助减速会导致发动机转速不稳定极大地增加了车辆失控风险所以通常不建议空挡滑行。

而 DCT 和 AMT 变速箱切到空挡后离合器会完全结合但不输出动力相对而言推车问题不大。然而这并不意味着就可以随意空档推行。因为汽车是一个复杂的整体系统即便变速箱在某些情况下看似能承受空挡推行但其他部件以及整体的稳定性等方面都可能会因为空挡推行而受到潜在影响。

在实际操作场景中比如车辆故障需要移动位置若强行空档推行不仅可能对变速箱造成不可挽回的损伤维修成本高昂而且在推行过程中由于车辆失去发动机的制动辅助面对复杂路况时如上下坡、转弯等很难有效控制车速和方向极易引发交通事故危及人身安全。

总之虽然不同的自动挡汽车变速箱在空挡推行时情况有所差异但考虑到车辆的整体安全性、变速箱的潜在损伤风险以及实际操作中的各种复杂因素我们应坚决避免空档推行自动挡汽车。如果遇到车辆需要移动的情况最好使用专业的牵引设备或遵循车辆使用手册的指导进行操作以确保车辆和人员的安全。

如果红灯在几秒钟内就结束了，你可以把D挡放在刹车上。如果绿灯刚好变红，还不如挂N挡。如果你把D挡一直踩在刹车上，对变速箱不好。

世界上最常见的变速箱是at变速箱，也叫变矩器变速箱。这种变速箱通过液力变矩器与发动机连接。液力变矩器中有大量变速箱油。如果等待红灯时D挡一直踩在刹车上，变速箱油的温度会升高。

等红灯的时候可以挂N挡，但是不要挂P挡。通用自动变速器有N挡和P挡，停车时可以使用。

但是，N挡和P挡是有区别的。N挡没有锁止机构，P挡有锁止机构。

放入P挡后，锁止机构会锁止变速箱档位，相当于间接锁止车轮，使汽车不拉刹车也不会打滑。

放入N挡后，没有锁止机构锁止变速箱档位，所以不牵手刹车会打滑。

等红灯时，不要把它挂在P档。如果后车在挂入P挡后追尾自己的车，会损坏自己车的变速箱，增加维修成本。

等红灯的时候，如果没有自动驻车系统，可以放入N挡一直踩刹车，或者放入N挡拉手刹。