壳牌92号汽油是否具备清洁效果呢

壳牌92号汽油有清洁效果。这是因为壳牌汽油中添加了“净擎因子”配方该配方能够主动清洁引擎重要部件有效防止积碳堆积。同时其清洁剂成分在燃烧时可分解并清除发动机内部的沉积物像积碳、油泥等。长期使用壳牌92号汽油有助于让发动机保持洁净降低沉积物对发动机性能、油耗等方面的不良影响提升发动机整体性能。

除了上述提到的“净擎因子”配方和清洁剂成分发挥的作用壳牌92号汽油还采用了先进的清洁技术。这种技术能在汽油进入发动机后持续对发动机内部进行深度清洁将已存在的积碳一点点瓦解清除。

而且壳牌92号汽油的清洁效果不仅仅体现在对积碳的处理上。它还能通过加注到发动机润滑系统内并让发动机在怠速运转时使清洗剂在润滑系统内循环流动从而有效清除油泥和其他废弃物。要知道油泥的存在可是发动机的“隐形杀手”它会降低发动机的工作效率严重时甚至可能堵塞油道导致机油压力升高进而损坏发动机。壳牌92号汽油的这一清洁方式能很好地保持润滑系统的正常运作为发动机的稳定运行保驾护航。

此外壳牌92号汽油还具有良好的抗爆震性能。这一性能同样对发动机起到了保护作用它能让发动机免受爆震的损害提高发动机的工作效率延长发动机的使用寿命。这从另一个角度也保障了发动机能在良好的状态下工作间接提升了车辆整体性能。

总之壳牌92号汽油凭借其独特的配方、先进的清洁技术以及良好的抗爆震性能等多方面优势实现了对发动机全方位的清洁与保护能有效防止积碳、油泥等问题为发动机的顺畅运转和车辆的良好性能提供有力支持 。

汽油标号越高越干净，标号越高形成的积碳会越少吗？像“问答”:有很多“A”，答案也不一样。大多数汽车用户认为价格越高，汽油质量越好，清洁度越高，燃烧过程中产生的积碳就越少。然而这种理解方式很可笑，汽油标号被确定为“与发动机压缩比匹配的标准”。

基础知识异辛烷辛烷值100正庚烷辛烷值0燃料乙醇辛烷值111

辛烷值是衡量燃料抗爆性的指标。正庚烷的特点是在高温高压环境下容易自燃，汽油机采用“点火启动”；指用高压线圈将12伏电压提升到22000伏以上，用火花塞产生的电弧点燃混合油气。

压缩冲程意味着燃料应该被产生的高温蒸发。如果正庚烷过量，可能会因自燃而提前在压缩过程中做功，结果活塞运行的稳定性会受到振动的影响。说白了就是活塞与气缸壁碰撞，导致磨损严重。(拉缸)

所以汽油正庚烷的比例一定要很低，只有辛烷值为100的异辛烷才能作为核心。加入10%的乙醇也可以平衡辛烷值，从而在运行过程中达到稳定的转化率。

压缩比与标号关系

燃油汽车的内燃机是“四冲程”，操作步骤包括:进气喷油、压缩蒸发、点火做功和排气。自然，压缩比是在压缩冲程期间蒸发燃料。比例的概念是指(气缸的总容积——活塞从下止点到上止点扫过的容积)与总容积的比值。

活塞上下往复运动实际上是为了压缩空气体。空气体在被挤压的过程中，分子会发生不规则的剧烈运动，运动过程中分子的摩擦碰撞会产生高温。雾化燃料的蒸发依赖于高温。

图1:压缩分子运动的概念。

图2:压缩比的概念。

要点:压缩比越高，活塞对空气体的压缩程度越高。比如“13: 1”的活塞形成会大于“10: 1”，压缩产生的温度会越高，问题就来了。

假设发动机压缩比为13:1，使用低辛烷值的92 #汽油时会爆震。因为压缩冲程的温度和压力会很高，所以正庚烷在低标号汽油中的比例为8%，比例过高会导致压缩冲程过早自燃和振动。

假设发动机的压缩比为10:1，使用92号汽油刚刚好，因为压缩温度低，压力小，8%的正庚烷在压缩冲程根本没有自燃的条件。

总结？发动机压缩比越低，应该用的汽油标号越低，但如果10:1的发动机用95号会不会更“温和”？

一般认为这就是答案，但事实完全不同！因为增加异辛烷的比例也会增加汽油的密度。简而言之，高标号汽油会比低标号汽油重，重量变化是由烷烃、芳烃、烯烃等物质的增长引起的。

高标号汽油之所以需要更高的压缩比，是因为能量密度高的汽油蒸发需要更高的温度。相反，如果发动机小于或等于10: 1，则压缩产生的温度过低，使得燃料在压缩冲程中无法有效蒸发-导致积碳。

重要知识点

气态燃料的燃烧效率必须高于液态。如果不能有效蒸发，就会发生在做功冲程的固定时间内不能完全燃烧。或者燃烧的化学反应达到60%~80%时，混合气会作为废气排出发动机；在这个阶段，大量的碳氢化合物仍然没有转化，产生的胶体和游离碳颗粒没有得到“处理”。

结果，胶体、颗粒、水蒸气和空气体杂质的混合物形成积碳，在窜缸期间与曲轴箱形成油泥，缩短了机油的使用寿命。而且碳氢化合物排放过多会导致尾气超标，这是盲目抬高汽油标号的结果。

总结:正常发动机只在冷启动时产生积碳，是因为低温发动机缸体和冷却液过度损失热能，而ECU主动丰富喷油，导致喷油量大于理论空燃油比(导致热启动阶段燃烧不充分)。一旦发动机预热，该模式将被释放。只要发动机的压缩比和汽油标号匹配，就不会有积碳。

所以，汽油标号越高越好。建议≥95不要用“92”。建议92/95的标准可以选择低标签代替高标签，但不适合使用≥98。相反，使用95/92选择高标签是必要的，然而，它只能在一定程度上降低噪音。至于密度增加，里程会略有提升，但别忘了差价。