2021款天籁所搭载的变速箱是钢链的吗

21款天籁部分车型的变速箱是钢链的2.0T车型配备进口钢链的CVT变速箱而2.0L车型使用的是钢带。CVT变速箱结构相对简单主要由两个斜齿轮与传动部件构成。21款天籁不同动力版本在此基础上有所差异2.0T车型因采用钢链相比普通CVT更加耐用。这种差异化配置满足了不同消费者对车辆性能和使用需求。

对于追求更强动力和更出色耐用性的消费者来说2.0T 车型的钢链 CVT 变速箱无疑是一大亮点。钢链的使用使得动力传输更为稳定高效在应对较大扭矩时能够游刃有余确保车辆在加速、超车等各种工况下都能有良好的表现。它可以更好地适应发动机输出的强劲动力为驾驶者带来更加顺畅且富有激情的驾驶体验。

而 2.0L 车型所配备的钢带 CVT 变速箱也有其独特优势。钢带的设计能够在保证动力平稳输出的同时有助于提升燃油经济性。对于日常城市通勤、注重油耗的消费者而言这种配置恰到好处。它可以让车辆在不同的速度区间内实现顺滑的换挡过程让驾乘者几乎感受不到顿挫感为出行营造舒适的氛围。

尼桑的 CVT 变速箱近年来质量不断提升以往出现问题主要集中在前些年。只要车主平时正常按照 6 万公里更换变速箱油避免暴力驾驶一般情况下使用 10 20 万公里都不会出现太大问题。

总之21 款天籁在变速箱配置上的精心布局充分考虑了不同消费者的需求。无论是对动力性能有高要求的用户还是侧重于日常实用与油耗的群体都能在这款车上找到适合自己的选择这也体现了汽车制造商在产品设计上的用心与智慧 。

天籁有2.0L和2.5L排量，还有无级变速等多种变速箱选择。天籁的变速箱还是不错的。

天籁230搭载VQ23DE发动机。从命名来看，是2.3L排量的发动机，但实际排量(2349cc)与其他品牌的2.4L发动机相当接近(实际排量不到2400cc)，所以日产还是比较厚道的。VQ系列发动机是日产的顶级产品，最著名的是VQ35DE，连续几年入选全球十大发动机，搭载在350Z跑车、贵族MPV、国产天籁3.5上。目前，小排量VQ23DE仅搭载在天籁的一款车内。其实V6发动机给人最大的感觉就是平顺。与同级别4缸发动机相比，该发动机的各项性能都呈现出从低速到高速的线性增长，在中高速下催劲时能给人一种轻松感。发动机的平稳性能很大程度上掩盖了变速箱只有四个前速的缺点。即使强制降档，平顺性也相当不错。一般只有驾驶员会知道这个动作，因为发动机的声音振动得到了很好的抑制，乘客不容易察觉到车速的变化。