汽车熄火有咕咕的水声是怎么回事

车熄火时有杂音:是中控空后面的冷凝管调整造成的，属于正常现象。如果不放心，请到4s店检查保养。

正常情况

1.三元催化器冷却声音:三元催化器正常工作温度为400-800℃。熄火后，它的工作会慢慢停止，温度会下降，内部金属部件会热胀冷缩，然后发出异常的噪音。

2.排气管冷却声:一般冷车怠速时，排气管可以有200度以上的温度。当汽车负荷高或排气管内有混合气体燃烧时，温度会更高，因此排气管也会发热收缩并发出异常噪音，而这种声音往往来自排气管前端和软接头。

3.涡轮冷却声:一般正常情况下，排气温度达到6700℃，熄火后涡轮加速快速旋转摩擦产生的温度会明显冷胀冷缩，发出异常噪音。

4.发动机冷却不均匀引起的异响:汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各部件的温降不能与热量的膨胀和收缩完全成正比，必然或导致发动机内部金属部件因冷却收缩而摩擦产生异响。

故障情况

1.三元催化器接口螺丝松动:熄火后热胀冷缩会导致更明显的异响。

2.碳罐电磁阀损坏:容易造成油箱变形并发出声音。

3.起动机的吸Ramada不好使:吸拉是用来使起动机的齿轮与发动机的飞轮啮合。发动机关闭后，吸华美达应松开滤网。如果工作不好，很容易产生“格格”的异响。

4.制冷剂管路故障:如空低压调节管与某一发动机转速(较低转速)产生共振，从而产生异常噪音。

你可以睡一晚。建议是在窗户上开一个缺口。这里强调一下，汽车启动或开启空时，一定不要在车内睡觉，以免发生危险。

开车的人一定不要在车熄火后，或者停车等人的时候，开空在车内睡觉，如果知道要花很长时间，有些司机会选择开空在车内睡觉，这是非常危险的。因为汽车的发动机在工作时，如果缸内的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。当车辆停止行驶，空开关继续打开，车辆门窗被密封，车内空气空无法对流，如果发动机排放的一氧化碳泄漏到车内，会逐渐积累，浓度增加，导致中毒甚至死亡。

汽车熄火后，你可以睡在车里。在车里睡觉时，你需要找一个安全的地方停车。不要把所有的窗户都关上，适当的打开窗户的缝隙，这样空空气才能流通，不会在车内窒息。睡觉时记得锁好车门，不要让车外的人随意开门，造成危险。