为什么自动挡汽车在下坡时转速会出现升高的情况

自动挡下坡时转速会升高这主要是重力加速度、车辆惯性等因素共同作用的结果。汽车下坡时重力加速使车辆下行速度增加车轮带动传动轴、变速箱、发动机转动加快即便没加油转速也会升高。同时为给变速器提供足够油压、应对坡度大时发动机反向牵引力不足等情况转速也会相应提高。这是正常现象无需过于担忧 。

具体而言重力加速度在其中扮演着关键角色。车辆下坡时由于重力的作用会产生一个向下的力这个力会让车子即使不踩油门也有加速的趋势。当遇到较大坡度时车辆所受到的重力加速度大于当前档位上发动机的反牵引力。此时车子就像脱缰的野马在重力作用下速度不断加快进而带动发动机转速升高。

车辆自身的惯性也不容忽视。汽车在行驶过程中具有保持原有运动状态的性质下坡时这种惯性会促使车子继续向前冲与重力的作用叠加起来使车速更快而车速的加快自然就导致发动机转速表的攀升。

给变速器提供足够油压也是转速升高的一个原因。变速器内部有许多精密的零件需要足够的油压来保证其正常运转避免因缺油而损坏。转速升高有助于维持油压保障变速器内部零件能够得到充分的润滑从而正常工作。

另外小排量发动机和采用双离合变速器的车型在这方面表现得更为明显。小排量发动机本身动力相对较小下坡时需要更多的动力来抵抗重力和惯性这时车辆的电脑系统就会自动降低档位增加发动机转速。而双离合变速器换挡速度快电脑会更频繁地进行降档操作来提升转速所以这类车下坡时转速升高的现象会更加突出。

还有自动挡车的构造及控制较为复杂下坡时变速箱会改变换挡控制逻辑提前降档进而使发动机转速升高。

总之自动挡车下坡时转速升高是多种因素综合导致的正常现象。了解这些原因后我们在驾驶自动挡汽车下坡时就能更加从容地应对这种情况合理利用发动机的制动作用确保行车安全。

奥迪 A4 下坡时发动机转速升高是正常现象主要原因有以下几点。

一是低挡位发动机阻力制动。车辆在下坡时会利用发动机的阻力来进行制动此时发动机转速就会升高。

二是颗粒捕捉器再生。颗粒捕捉器里颗粒多了进行再生时会出现这种情况这是为烧掉颗粒捕捉器里的积碳提高排气管中的温度属于正常现象。

三是车辆配置了坡道缓降功能。车载电脑系统在车辆行驶中遇陡坡时会自动介入强制变速箱档位从高档位进入低档位依靠发动机的牵引力来控制车速这时发动机转速会提升很高车速会慢慢降下来。

四是发动机制动。走山路下坡时为避免单纯靠刹车制动导致刹车热衰减甚至失灵发动机制动会起作用电脑自动调节转速速度越快转速越高。

如果遇到这种情况可以这样解决。如果是颗粒捕捉器再生一般不需要特别处理让其完成再生即可。对于坡道缓降功能介入导致的高转速不想让其介入可以在进入陡坡行驶时不要收油或保持持续给油状态或者使用手动模式行驶。如果已经介入可以深踩油门让变速箱升档来解除。

新车磨合期遇到这种情况也不用担心对发动机造成影响出厂前发动机已进行过冷磨合。但新车除发动机外刹车系统、底盘悬挂系统、减震系统和发动机变速箱的传动都是新的所以要注意控制车速下坡时不要长时间一直踩刹车无突发情况不要猛踩刹车。另外还可以用 M 档去跑高速升到 2000 转左右不要再升了一直跑个几公里。