汽车排气管滴水怎么回事?
部分车主在行驶中看到前车排气管滴水,这种情况在冬季和华北地区通常很容易发生。其实这是正常现象,不用太担心。换句话说,这是一款性能不错的车。
一、排气管滴水引起的汽油化学反应
众所周知,由于汽油属于烃类有机化合物,当汽油在空气体中与氧气一起燃烧时,会产生二氧化碳。汽车发动机在工作时,排气管有时会排出一定量的水,尤其是在冬季,会造成一些车主误以为冷却系统不良而漏水。其实这是很正常的物理现象,也是汽油充分燃烧的表现。
汽油燃烧后,主要产生二氧化碳、水和少量一氧化碳,每公斤汽油掺入空气体会产生约1.42公斤的水,主要以蒸气的形式排入大气。因为一般的设计都是把主消声器放在车尾,而且温度比较低,而且基本都是多室结构,非常容易形成死水。当发动机高速运转时,内部的积水会在气流的作用下排出,这就是我们常见的滴水现象。此外,经常在拥堵的道路上低速行驶的车辆,尤其是在冬季,消音器中会有严重的积水。
如果燃油中的硫含量超标,发动机燃烧后会产生一定的硫氧化物,这些硫氧化物会随水积聚,容易导致消声器腐蚀穿孔。当汽车停在上坡时,节气门的原位爆炸可以有效帮助积水的排出,延长消音器的使用寿命。
二.空调节系统中的冷凝水
还有一个原因是有些车主喜欢长时间将空开关打开到位,使得空开关系统非常容易产生冷凝水,而冷凝水通常会出现在车身前半部分的底盘下面和水滴下面。
如果汽车排气管堵塞,发动机就会熄火,启动后强行加油,会造成气缸内活塞积碳堵塞。
众所周知,发动机的运转需要通过进气、压缩、做功、排气的行程来完成一个工作循环。发动机作功冲程完成后,燃烧后的废气要靠功的惯性排出。如果排气口堵塞,高温废气将在气缸中被压缩。随着活塞的向上运动,活塞承受的压力会增加,活塞向上的阻力也会增加,即使能通过上死点。在进气冲程的初始阶段,废气将在没有进气的情况下从进气口排出。当压力低于大气压时,可以实现进气。这个时候进气量会很小,不能压缩做功,或者即使做功,能量也会很小,下一个排气冲程被压缩阻断时就会熄火。
如果被堵了(其实很难完全被堵),还能开车吗?如果不被阻挡,就会加速变弱。从长远来看,更容易产生积碳。在详细讲解之前,先普及一下排气管的功能。我们的汽车发动机都是四冲程发动机。