新更换的离合器一般需要磨合多长时间

新换离合器一般需要磨合 300 到 500 公里。离合器处在发动机与变速箱之间新换的离合器存在加工痕迹部件间需要磨合平整才能确保正常传递动力。这几百公里的磨合过程能让离合器片和压盘逐渐适应彼此工作状态。在此期间驾驶者需多留意驾驶方式注意诸多事项如此才能使离合器磨合良好保障车辆正常运行。

首先要坚决避免急加速和急刹车。急加速时发动机输出的强大动力会瞬间冲击离合器使其承受巨大压力急刹车同样会产生较大的反向冲击力这两种情况都会对尚在磨合阶段的离合器造成损害影响其磨合效果和使用寿命。

其次车速与发动机转速的控制至关重要。在磨合期间应将车速保持在80公里/小时以下发动机转速控制在2000转/分以下。这样较为平稳的行驶状态能让离合器在相对温和的环境下工作有利于部件之间的磨合减少不必要的磨损和冲击。

另外长时间半联动的操作是大忌。半联动状态下离合器片与压盘处于部分接触的状态会产生额外的摩擦和热量这会加速离合器片的磨损。若在磨合期间频繁出现长时间半联动的情况会使离合器片过早损坏影响离合器的正常性能。

还有一点不能忽视就是要定期检查离合器的工作状态。在磨合过程中通过检查可以及时发现离合器是否存在异常比如离合是否顺畅、有无异响等。一旦发现问题就能及时采取措施解决确保离合器磨合顺利。

新换离合器的磨合虽然里程数不算长但意义重大。驾驶者只要在这300到500公里的磨合期间严格注意上述事项就能让离合器顺利完成磨合从而保障离合器能够长期稳定地工作为车辆动力传输的顺畅性和驾驶体验的舒适性奠定良好基础 。

离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系，习惯不同，带给离合器片的负荷也不尽相同，有的人用的好，可以几年换一次，用不好的半年就得换，特别是新手，在起步、换挡时动作不娴熟，对离合器磨损特别大。

离合器的功用主要有：

1、保证汽车平稳起步。起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上挡，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火；

2、如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步；

3、防止传动系过载。汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。