汽车空调开大小油耗一样吗

无论什么压缩机，只要调节温度低，油耗必然高。如果风量大，油耗会高，但不会太大。温度对油耗影响最大。因此，on 空调节不需要将温度调节得太低。应该在不觉得热的基础上随时调整。不要调整，再也不要动。

风量不会影响压缩机的运行，只会影响鼓风机的运行。由于鼓风机的功率不大，最低档次和最高档次之间的耗电量不会有太大差别，所以风量对油耗的影响微乎其微，基本可以忽略不计。所以如果你觉得不凉爽，不要担心风量，把它调高一点就可以了。

压缩机的工作对油耗影响很大，那么温度越低油耗越大吗？是的，和家用空调节一样。温度越低，消耗的能量越多。没有能耗空调怎么来？然而，不同的压缩机设定温度对油耗的影响不同。变排量压缩机影响很大。如果温度降低，压缩机会长时间保持高排量，油耗高。如果温度调高，压缩机可以减少排量，汽车的负荷也会降低，油耗也会降低。

所以不工作的时间越长，油耗越低。如果把车内温度调得很低，那么大量的冷空气被风吹进车内，蒸发箱的温度长时间不会太低，压缩机也不会停，工作时间长，油耗高。如果调节后的温度较高，进入车厢的冷空气量较少，不可避免地会积聚在蒸发箱内，这时蒸发箱的温度会迅速下降，压缩机很快就会停止，停止时间越长，油耗越低。很多带定排量压缩机的车都遇到过这个问题。高速行驶时，他们只听到鼓风机在吹，但没有风出来。这就是压缩机长时间不停机，导致蒸发箱表面结冰的原因。如果表面结冰，风自然不会穿过蒸发箱，也不会有风出来。

如果车空不凉，不要盲目加氟，先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好去专业的汽车修理厂加氟，尽量不要自己操作。

汽车空不酷有四个最常见的原因:

一、氟的质量和纯度。氟的质量和纯度在车载空调节中起着至关重要的作用。通常劣质氟会导致空调节运行效率低。

二、冷凝器和水箱。冷凝器和水箱的散热也会影响空调节器的使用。如果长时间不清洗，冷凝器和水箱会被外来灰尘覆盖。

第三，氟的使用。很多车主认为空调制中的氟越多越好，但事实并非如此。在加氟的过程中，氟的量不多也不少。少了会使空调节管内的压力不足，多了会导致压力过大。以上两种情况，空不能正常制冷运行。

四.膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的重要部件，一般安装在储液罐和蒸发器之间。膨胀阀不良会使制冷剂不能发挥应有的作用。