停车的时候究竟应该挂P档还是空挡

停车时通常应该挂P档。P档作为停车挡专为自动挡汽车设计挂入后汽车输出轴会被锁止能有效防止车辆意外移动就如同给车辆加上了一道稳固的保险。而空挡虽能短时间切断发动机动力输出适用于等红灯这类短暂停车场景但长时间停车缺乏足够的安全保障。所以停车挂P档是更稳妥的选择能让车辆安全停放。

P档的作用十分重要其内部的齿轮相互咬合在停车时起到辅助制动的关键作用。当车辆停稳后将挡位推到P档就意味着车辆处于安全的停放状态。特别是在坡道停车时P档的重要性更是不言而喻。在这种情况下一定要先拉手刹再换入P档这样能最大程度保障车辆在坡道上的稳定防止车辆因重力作用产生滑动。

空挡一般是在怠速或车辆起动时使用。对于像等信号灯这种短暂停车场景其实不换入N挡也是可行的。但需要明确的是在行车过程中绝对不能换入空挡滑行。因为这样做不仅无法达到省油的目的反而会对自动变速器造成损害影响变速器的正常使用寿命。

另外停车熄火后务必挂入P挡。而且很多车辆在设计上如果熄火前未挂P挡车辆是无法正常熄火的。这也从侧面提醒我们P挡在停车熄火环节的必要性。同时在挂P挡前一定要确保车辆完全停稳行驶中不要轻易挂P挡频繁挂N挡同样也不可取否则都可能对变速器造成损坏。

总之在停车这件事上P档是长时间停车和停车熄火时的标准选择它能为车辆提供可靠的制动和防移动保障。而空挡则主要适用于短暂停车和怠速状态。正确区分和使用P档与空挡才能确保我们的行车安全也能让车辆的变速器等部件得到良好的保护延长车辆的使用寿命 。

停车时是换回空挡还是P挡，成为很多自动挡车主争议的焦点。

其实很多自动挡车主停车的时候很少注意档位，尤其是等红绿灯的时候。大多数车主还是会把档位放在D位，也就是前进的状态，然后用脚踩刹车来刹车，方便又省事。而有些车主就是不知道把它挂在空档。

当车辆处于停车位并设置好位置时，车辆通常处于D或R位置。接下来，你应该选择切断发动机对车轮的动力输出，然后拉手刹。如果放在N或P位置，可以切断车辆发动机对车轮的动力输出，达到停车的目的。似乎将车辆置于N或P位置对车辆影响不大。老司机对这些细节比较讲究。

建议车主踩刹车停车，然后将车辆切换到N挡再拉手刹，因为红灯的等待时间通常不是很长，所以不需要关闭发动机。汽车的离合器片换到N挡是有好处的，尤其是双离合自动变速器。拉上位手刹脚时可以放松右脚，不用长时间踩刹车板，同时可以避免误踩脚导致车辆失控。

p还是N主要看停车时间长短。红灯持续半分钟以上，最好挂N手刹。

但是，不要在等待红灯的时候将车辆置于P位置。P齿轮的工作原理是用机械结构的部件钩住并锁住驻车齿轮。如果后方车辆未能适当控制车速，发生追尾事故，变速箱往往会在强大的外力冲击下受到很大的创伤。但是如果车要熄火，最好打P挡(驻车挡)位置，因为挡和轮是锁在一起的。

目前自动变速箱车型的变速箱可以分为手动变速箱(mt)和自动变速箱(At)两大类，这是手动变速箱和自动变速箱的区别。其中，自动变速器又可细分为at(自动变速器)、amt(半自动变速器)、dtc(双离合变速器)和cvt(无级变速器)。

开惯了at、cvt，还有新手，最常见的问题就是等红灯的时候，不停踩刹车，什么时候离开，什么时候松开。对于双离合，N挡是用来让你短时间停车的。如果动力换挡的车辆在停车时保持刹车，实际上你的车辆损失会比其他车辆更大。所以，如果你的车使用的是动力换挡，为了增加变速箱的使用寿命，最好养成N挡停车的好习惯。双离合车的车主经常报告，在D挡起步时，踩油门后车并没有马上离开。这是因为你挂档后离合器片会有0.7秒的时间接合在半离合状态，所以踩油门前发动机会空转，最好的办法就是挂D挡等怠速把车拉起来后再踩油门。停车时注意先踩刹车，车停后再挂N挡，最后停发动机挂P挡再停车。这个看似不起眼的小习惯，在日常使用中可以很好的保护传播。

最后要提醒双离合车车主，变速箱很值钱。使用前，请仔细阅读说明书，并详细咨询该型号的专业人员。行驶中千万不要在N挡滑行，因为变速箱需要润滑。行驶中齿轮置于N挡时，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成完全损坏。另外高速滑入空挡位也是非常危险的。虽然节省了一些石油，但不值得冒这个险。