汽车空气流量计工作原理是什么

空气体流量计的工作原理是/[k0/]气体流量计的电压恒定，进气口改变空气体流量计的电阻，改变电流，再传递给汽车ECU。

空气流传感器又称空气流计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流转换成电信号，并将其发送到电子控制单元(ECU)。作为确定燃油喷射的基本信号之一，它是一个用于测量发动机吸入空空气流量的传感器。随着利用微机控制喷油，出现了其他几种空空气流量传感器，如阀式空空气流量传感器和卡曼涡流式空空气流量传感器。

根据空空气流量传感器的不同特性，燃油控制系统根据进气计量方式可分为直接测量进气量的L型控制和间接测量进气量的D型控制。空空气流量传感器最大的优点是仪表系数不受被测介质物理性质的影响，可以从典型介质扩展到其他介质。但是由于液体和气体的速度范围有很大的不同，所以频率范围也有很大的不同。

汽车空气体流量计有什么用？检测发动机的进气量，发动机的进气量信息转化为电信号发送给ECU。它是测量汽车进气系统进气量的传感器。发动机根据进气量的数据值计算燃油喷射量。

空气体流量计是将吸入的空气体流量转换成电信号的仪器。空气体流量计具有压力损失极小、可测流量范围大的优点。空气体流量计的最大流量与最小流量之比一般在20: 1以上，适用于大范围的工业管径，最高可达3m。输出信号与测量流量成线性关系，准确度高。可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体、泥浆和纸浆的流体流速。但是空气体流量计不能测量气体、蒸汽和纯净水的流量。

流量测量是研究物质量变的科学，质量互变规律是事物发展的基本规律。因此，它的测量对象并不局限于传统的管道液体，凡是需要掌握定量变化的地方，流量测量都存在问题。流量、压力和温度被列为三个主要检测参数。空气体流量计应用广泛。