汽车后窗除雾上半部分无反应怎么办

这种情况通常发生在后窗玻璃贴有薄膜的车辆上。贴膜过程中，由于工人技能差，后窗玻璃的电热丝被切断。电热丝嵌在玻璃里，没有办法修复，只能更换整个玻璃。

汽车车窗除雾方法:

1.开窗对流

如果发现车内雾气不多，可以在两侧车窗开一个缺口，让车内外空空气形成对流，温差也会减小，雾气慢慢消失。这种方法的原理与开启空冷却空气相同，但不会增加油耗。开窗对流的缺点非常明显，在雨雪天气、高速公路、大雾天气不可用，开窗会降低车内温度。

2、空调制系统

热风吹玻璃的效果比冷风好。但是启动初期水温很低，吹出热风需要一段时间空，所以时间比吹冷风要长。

刚开始车内的雾气会变大，因为内外温差比较大。热空气干燥车内水分后，雾气就会消失。需要注意的是，如果采用这种方法，开车前一定要用暖空气清除雾气，待雾气完全消失后再上路。

3.除雾剂

很多地方，比如汽配城、超市，都有卖专用除雾剂。在汽车玻璃内表面喷洒除雾剂，然后擦拭干净。在去除玻璃污垢的同时，还可以形成保护膜，防止水蒸气在玻璃上凝结成雾层。喷洒一次除雾器可以防雾十天左右，价格从十几元到几百元不等。目前除雾器市场鱼龙混杂，容易买到效果不佳的产品。

4.后挡风玻璃和车外后视镜除雾

基本上所有的车都有挡风玻璃电加热的功能，关键位置会不一样，但是功能是一样的。打开挡风玻璃加热开关，一分钟左右后挡风玻璃的雾气就会消失。值得注意的是，如果擦后挡风玻璃，一定要顺着电阻丝的方向。

汽车后窗上的起泡膜是可以撕下来的，但是需要注意的是，在揭膜的时候，先用类似吹风机的东西把膜加热，然后喷一些水，那么膜很容易脱落。

汽车贴膜，从某种程度上来说，是一种半成品。一半是质量，一半是施工。汽车贴膜质量和施工工艺是导致汽车贴膜起泡的因素。另外，由于很多车型在后窗玻璃上都有自己的除雾功能，玻璃上分布着电热丝。车窗除雾功能开启时产生的热量会增加车内外温差，使车膜与玻璃的热胀冷缩不同步，部分劣质车膜因附着力较弱容易起泡。

去除起泡膜时，最好找专业施工人员操作。通过加热车膜和喷水，更容易撕下来。同时，更换新车贴膜时要多加注意。首先，车膜的选择不太好，但应该是正当的。差的车膜不仅容易起泡，而且透光率差。再者就是找更有实力的汽车美容店，最好有质量和售后保障，这样才更省心。