汽车后窗除雾上半部分无反应怎么办
这种情况通常发生在后窗玻璃贴有薄膜的车辆上。贴膜过程中,由于工人技能差,后窗玻璃的电热丝被切断。电热丝嵌在玻璃里,没有办法修复,只能更换整个玻璃。
汽车车窗除雾方法:
1.开窗对流
如果发现车内雾气不多,可以在两侧车窗开一个缺口,让车内外空空气形成对流,温差也会减小,雾气慢慢消失。这种方法的原理与开启空冷却空气相同,但不会增加油耗。开窗对流的缺点非常明显,在雨雪天气、高速公路、大雾天气不可用,开窗会降低车内温度。
2、空调制系统
热风吹玻璃的效果比冷风好。但是启动初期水温很低,吹出热风需要一段时间空,所以时间比吹冷风要长。
刚开始车内的雾气会变大,因为内外温差比较大。热空气干燥车内水分后,雾气就会消失。需要注意的是,如果采用这种方法,开车前一定要用暖空气清除雾气,待雾气完全消失后再上路。
3.除雾剂
很多地方,比如汽配城、超市,都有卖专用除雾剂。在汽车玻璃内表面喷洒除雾剂,然后擦拭干净。在去除玻璃污垢的同时,还可以形成保护膜,防止水蒸气在玻璃上凝结成雾层。喷洒一次除雾器可以防雾十天左右,价格从十几元到几百元不等。目前除雾器市场鱼龙混杂,容易买到效果不佳的产品。
4.后挡风玻璃和车外后视镜除雾
基本上所有的车都有挡风玻璃电加热的功能,关键位置会不一样,但是功能是一样的。打开挡风玻璃加热开关,一分钟左右后挡风玻璃的雾气就会消失。值得注意的是,如果擦后挡风玻璃,一定要顺着电阻丝的方向。
汽车后窗上的起泡膜是可以撕下来的,但是需要注意的是,在揭膜的时候,先用类似吹风机的东西把膜加热,然后喷一些水,那么膜很容易脱落。
汽车贴膜,从某种程度上来说,是一种半成品。一半是质量,一半是施工。汽车贴膜质量和施工工艺是导致汽车贴膜起泡的因素。另外,由于很多车型在后窗玻璃上都有自己的除雾功能,玻璃上分布着电热丝。车窗除雾功能开启时产生的热量会增加车内外温差,使车膜与玻璃的热胀冷缩不同步,部分劣质车膜因附着力较弱容易起泡。
去除起泡膜时,最好找专业施工人员操作。通过加热车膜和喷水,更容易撕下来。同时,更换新车贴膜时要多加注意。首先,车膜的选择不太好,但应该是正当的。差的车膜不仅容易起泡,而且透光率差。再者就是找更有实力的汽车美容店,最好有质量和售后保障,这样才更省心。