汽车发动机怠速时快时慢是怎么回事

发动机怠速忽快忽慢的时候，经常说怠速不稳，或者怠速抖动。怠速是空转的最低速度。停车后一般需要怠速预热汽车进行过渡，避免立即加速损坏发动机。

在怠速时，速度基本上由怠速阀的开度决定，怠速阀通常由步进电机的步数决定。阀门开度越大，空空气流量越大，怠速越高；相反，如果气门开度小，怠速会低。如果阀门磨损，或者步进电机和控制系统有问题，阀门定位可能会不及时、不准确，造成怠速剧烈波动。

启动后，电子控制单元将根据水温传感器调节怠速。刚开始水温低的时候，高怠速会把车加热。水温升高后，怠速会降低。如果水温传感器坏了，怠速会根据水温异常信号输出相应的速度，这也会导致怠速不稳定，出现异常。

除了转速信号，负载也是ECU喷油的重要环节。虽然发动机的怠速名义上是空 rpm，但还是会有负载，比如发电机，有时需要开启空。负载测量通常由进气压力传感器完成，如果压力传感器出现故障，也会导致怠速波动。除了这些传感器本身坏了之外，也不排除造成插头接触不良或螺纹端松动等一些问题。

计划外维护，冷却系统异常，空气体滤芯和汽油滤芯故障，点火线圈和火花塞故障，线路故障。这五种是汽车发动机故障的常见原因。

1.一半的发动机故障是由于定期维护失败和未能及时发现隐藏问题造成的。故障应该及早发现和解决。

2.冷却系统异常导致发动机散热不正常，会导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有温控器故障、散热器故障、风扇故障、水箱堵塞等。

3.空一般气体滤芯和汽油滤芯的更换周期为一年或4万公里，可根据油品标号和使用环境适当延长和缩短。

4.点火线圈和火花塞的故障也会导致缺缸，导致加速无力。例如，如果仪表板报告故障灯，检查故障代码进行分析。

5.如果发现汽车在行驶过程中有刺鼻气味或烧焦气味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或烧焦，并及时修理烧焦或短路的线路，以免发生更大的安全事故。