汽车油底壳螺丝究竟应该拧多紧

油底壳螺丝的拧紧力度并非固定值需依据螺丝大小、油底壳材质等因素确定一般在 15 至 30 牛米左右 。不同车型、不同材质的油底壳其螺丝扭矩要求有别像铸铁油底壳螺丝扭矩多在 22 至 27 牛米全铝的一般为 15 至 22 牛米。实际操作时先手动拧紧再用工具适当加力以不漏油为准则如此才能保障汽车正常运行防止漏油问题出现。

比如宝来1.6变速箱油底壳螺丝通常是10牛米并且要按对角分三次上紧这样的操作方式能够让螺丝的受力更加均匀避免因受力不均导致的密封不严问题。再看35 PLUS油底壳固定螺栓新螺丝的扭矩是20 25牛米要是螺丝已经拆装过多次那就建议更换螺丝并用钉杆扭紧这是因为多次拆装可能会对螺丝造成一定程度的磨损影响其拧紧效果。

在拧紧油底壳螺丝时使用扭力扳手是个不错的选择。虽然有时因不清楚具体扳手类型难以精准控制扭矩但只要上的劲能保证螺丝不松动就可以。若没有扭力扳手也可以先用手将螺丝拧到拧不动再用普通扳手拧紧大概45度 。不过在这个过程中要时刻留意力度的把握。

如果不小心把油底壳螺丝拧得过紧可能会使油泥渗出甚至可能损坏油底壳或螺丝而要是拧得过松那最直接的后果就是导致漏油。所以在拧紧螺丝时一定要小心谨慎。

总之油底壳螺丝拧紧力度的确定需要综合多方面因素考量。在日常操作中尽量参考车辆的维修手册或者咨询专业的维修人员按照标准扭矩来拧紧螺丝确保油底壳的密封效果良好从而让汽车的发动机等部件在一个良好的环境下稳定运行减少因螺丝拧紧不当带来的各种潜在问题。

膨胀螺丝是我们电工经常使用的固定元件。对于安装电工来说，几乎每天都要用到。那么当我们用冲击钻打完孔，拧上膨胀螺丝的时候，经常会遇到非常尴尬的情况:孔钻得太大，或者膨胀螺丝在孔里打滑，甚至连轴都转动了，那怎么能不拧紧呢？这种情况下我们该怎么办？如何快速拧紧螺丝？很多新手电工想都没想，就多打几个洞修修。墙上的洞都是洞，不仅难看，后期粉墙也麻烦。对于这个棘手的问题，老电工通常会用以下四种方法来解决。

首先，用胶带包裹膨胀螺钉。

电工钻完孔后，在插入膨胀螺丝前，直接用电工胶带将膨胀螺丝的底部和内螺纹包好。一定要拉紧胶带，并用电工胶带牢牢缠绕。这相当于简单的固定膨胀螺丝的螺丝。当我们插入膨胀螺丝并用扳手拧紧时，不会出现轴转动和打滑的情况。很多家装电工和经常干装修的师傅都会用这个方法，简单实用！

二、膨胀螺旋塞铜丝法。

这种方法经常被很多建筑工地的电工使用。当我们把膨胀螺丝插到孔里的时候，找一把螺丝刀把膨胀螺丝的尾部扳起，准备一小段细铜线，最好是多股软线，把软铜线插到扳起的缝隙里，然后用大钳子夹住，最后插到孔里。这就相当于人为增加了螺杆和螺套之间的摩擦力，用扳手拧紧膨胀螺丝就不会打滑了。

三、膨胀螺丝缠绕铜线法。

如果墙上的洞太大，那么可以用这个方法，有点麻烦。我们需要提前准备一根细铜丝，然后松开膨胀螺丝的螺母，尾部留一个空隙，然后将铜丝缠绕在膨胀螺丝的螺丝上，拧紧后再将膨胀螺丝拧入孔中，让细铜丝填满螺丝与孔之间的空隙，这样膨胀螺丝拧紧时就不会出现打滑和转轴转动的情况。这种方法

还有经验丰富的电工，在堵墙洞之前，提前拧紧膨胀螺丝的螺母，提前直接固定好(注意不要拧过头螺母，否则膨胀螺丝的尾部就无法再插进洞里了)。固定后，将膨胀螺钉插入孔中，然后用扳手拧紧。这样也能有效防止膨胀螺丝打滑旋转，很多装修电工一直都是这样做的。

以上四种方法可以轻松解决膨胀螺丝打滑，轴转动的问题。如果新手电工再遇到类似问题，不用咨询老电工，自己就能轻松解决。如果你有更好的想法或者建议，可以在评论区留言，我们可以一起交流学习！