制动是通过制动片和制动鼓之间的剧烈摩擦来实现的。一般没有固定时间，但要定期检查维护，找专业人员更换。

橡胶软管最有可能削弱制动压力。由于橡胶材料具有相当大的弹性，当踩下制动踏板时，油压突然增大，制动压力部分转化为橡胶油管的意外膨胀，迫使其内径变大。由于这种变化，制动油路中的压力下降，导致制动力变小，制动时间变长，制动距离变长。这对汽车安全确实存在隐患，尤其是在高频高强度制动的情况下，橡胶管的这一缺陷会越来越明显。解决办法是用制动钢吼代替橡胶软管。刹车钢吼内部采用特氟龙材质，性能比尼龙材质更高，外部用金属编织网袋捆绑，因此得名刹车钢吼。这层金属外皮和特氟龙材料的配合是为了限制管体的膨胀，这样制动力就不会因为膨胀而损失。为了确保车辆制动系统保持良好的工作性能以及安全性和可靠性，需要定期检查制动软管是否有割伤、划痕、一般老化和泄漏。如果对软管的状况有任何疑问，请重新检查。建议所有软管每36000英里或每60000公里或每三年更换一次，以先到者为准。更换制动软管时，很容易发现其他意外故障，建议在当地修理厂开放日更换制动软管。

一般来说，更换刹车油只需要1L。更换时，必须更换与原车相同油位的刹车油，刹车油盖上有刹车油油位。如果原车是DOT4，只能换DOT4。一方面，更换刹车油时要注意更换周期。在不同的气候环境下，周期是不同的。还有就是刹车油的选择。同等级不同品牌的刹车油不能混用。

汽车刹车油是液压制动系统中使用的液体。它必须没有化学作用，不受高温影响，对金属和橡胶没有腐蚀、软化和膨胀作用。使用DOT3、DOT4和DOT5。刹车油的体积会随着温度的变化而变化。因此，刹车油储存罐上设有通气孔，通过通气孔吸入的空气体含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的刹车油沸点会降低。汽车长时间刹车时，刹车系统温度升高，刹车管路容易气锁，空空气被压缩，可能导致制动力下降或刹车失灵。因此，为了您的行车安全，必须定期更换刹车油。

不要混合不同类型和品牌的刹车油。对于有特殊要求的制动系统，应添加特定品牌的刹车油。由于不同品牌、不同类型的刹车油配方不同，混合后的刹车油会导致刹车油性能指标下降。即使是那些互溶性好，可以混合或更换的品牌，使用起来也不尽如人意，不要长期使用。