抽机油和放机油究竟哪个更为适合

抽机油和放机油哪个更适合需依车型和实际需求而定。放机油通过重力让机油自然流出能直观看到旧机油状况还可清理放油螺丝上的金属屑但螺栓口若不在最低点会有残余机油。抽机油利用压缩空气吸出机油省时省力能避免多次拧动放油螺栓导致的问题不过并非适用于所有车型。总之要综合考量来选择。

从发动机设计布局的角度来看这两种方式有着不同的适配情况。常见车型多配备湿式油底壳而超跑一般采用干式油底壳 。如果机油滤芯在发动机的上半部分那么抽机油会是一个不错的选择。因为这种情况下通过机油尺深入抽油管换机油时甚至可以在不拆护板的状况下完成小保养操作起来十分便捷。

反之当机油滤芯位于发动机下半部分时往往需要拧开放油口螺栓借助重力来放油。要是车辆安装了开孔不准的发动机护板还得先将护板拆卸下来相对而言操作就复杂一些。

车龄和行驶公里数也是重要的参考因素。对于车龄较高或者公里数较大的车型多次拧动放油口螺栓可能会使丝口溢扣进而出现渗油、漏油现象。所以在这种情况下抽油方式会更值得推荐。

另外不同方式在机油排放的干净程度上也有差异。放机油时虽然放油螺栓口一般在油底壳位置但有的并非处于油底壳的最低点这样就会有残余机油留在发动机内。不过也有师傅觉得放机油的过程能起到一定的冲洗效果。而抽机油在一些车型上能够将机油排放得较为干净可它并非适用于所有发动机比如部分车的油底壳有挡板导致软管不能完全插到底影响抽油效果。

综上所述抽机油和放机油各有其适用的场景和优势。在决定采用哪种方式时车主需要充分考虑车辆的发动机设计、车龄、行驶里程等多方面因素只有这样才能选择出最适合自己爱车的换油方式更好地保障车辆发动机的良好运行状态延长车辆的使用寿命 。

车辆在维护保养拆换机油的情况下，去不一样的汽修厂，换机油方法也会各有不同，关键分成放机油和抽机油二种。放机油便是立即拆下来油底壳上的放油螺丝，让机油全自动流出去，而抽机油则是应用一个称为抽油泵的机器设备，把输油管从机油尺部位放进去，再把旧机油从该部位给抽离出来。相对而言，在其中放机油比较好一些，也比抽机油放得整洁。

最先，放油螺丝坐落于油底壳的最低值，基本上可以把汽车发动机中全部的机油都放出来，与此同时还能够在放机油的情况下形象化见到旧机油的情况、色调等，从而来分辨汽车发动机的运行状态。此外，油底壳底端堆积的残渣还可以放出来，放油螺丝上粘附的金属材料屑也可以按时清除，能够防止对新机油的环境污染。

而抽机油这类方法看上去高大尚，乃至一些汽修厂把它作为一个产品卖点来营销推广，实际上它最高的特点便是省时省力，实际操作简易，不容易有油渍搞脏汽车发动机和油底壳，与此同时可以预防重复拆卸放油螺丝导致损坏，也可以更快的维护油底壳，但最首要的优势或是便捷汽修厂罢了。因此 结合以上看来，本人或是提议买车人应用放机油的方法。