奔驰汽车校正轮胎压力究竟是怎么一回事

奔驰校正轮胎压力实则是车辆检测到轮胎胎压出现异常提醒车主进行处理。在日常行车中轮胎长时间使用胎压会自然降低亦或是轮胎扎钉、亏气等情况都会致使胎压异常。此时车主需先将胎压补充至标准值再通过车辆多媒体系统复位胎压。这一操作可保障轮胎正常使用更能为行车安全筑牢根基 。

具体来说补充胎压时要先找到车辆的轮胎气门使用气泵将胎压提升至制造商推荐的标准值。值得注意的是胎压测量最好在轮胎冷却时进行标准胎压通常可在车辆用户手册或车辆内部的标牌上找到。

完成胎压补充后就可以进行复位操作。一种常见的操作步骤是按下方向盘的小房子按键此时会出现选择菜单点击保养选项也就是奔驰标志进入后选择轮胎压力接着选择“是”选项当显示低压续跑指示器时就完成了操作。另外还有一种方法启动汽车在仪表板上显示里程的界面中从方向盘左侧选择向上箭头当出现一系列英文字母时按下仪表板上方的R键显示检测到的胎压值然后按下仪表板上方的归零按钮通过车辆多媒体系统进行轮胎压力复位从而消除警告信息。

如果补充胎压并复位后车辆仍报警这可能是轮胎扎钉子了。此时要仔细检查亏气的轮胎若发现有钉子需及时进行修补。要是修补后重新校正轮胎胎压还是报故障那极有可能是车辆轮胎胎压系统乱码导致的这种情况下就需要用电脑重新对胎压系统进行编程。

需要明白的是胎压过高或过低都存在诸多隐患。气压过低时汽车轮胎会不断变形、出现开裂情况还会促进橡胶老化增加轮胎接触面积不仅加速轮胎磨损还会导致油耗增加。而气压过高时轮胎弹性大幅下降行驶时轮胎上的负荷明显增加汽车更容易爆胎。

奔驰校正轮胎压力这一提示旨在提醒车主关注胎压状况。车主按照正确的方法进行处理不仅能让轮胎保持良好状态延长使用寿命更能有效保障行车过程中的安全让每一次出行都多一份安心。

首先通过方向盘上的按钮调节胎压，然后选择胎压复位。奔驰是一家来自德国的汽车制造商。奔驰有很多轿车和suv车型，很多车型都是国产的。

奔驰的国产车型有A级、C级、E级、gla、glb、glc等。

Glc是奔驰旗下的一款中型suv。它的长宽高分别为4764毫米、1898毫米和1642毫米，轴距为2973毫米。

Glc一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为197马力和320牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1650至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这两台发动机的是9at变速箱。

9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。