汽车空调开启暖风究竟会不会增加油耗呢

汽车空调开暖风不一定会增加油耗。通常情况下汽车暖风依靠发动机工作产生的余热通过冷却系统将多余热量经鼓风机导入车内压缩机不工作基本不会额外耗油。但如果在发动机刚启动水温还未上升时就开启暖风会使发动机需要更长时间升温增加额外能耗。所以合理使用暖风等水温合适再开能避免不必要的油耗增加 。

当车子正常行驶约15分钟左右水温上升到80℃以后此时开启暖风油耗基本不会受到影响。因为发动机已经达到适宜的工作温度处于稳定运转状态利用其产生的废热来为车内供暖就如同物尽其用并不会给发动机带来额外负担自然也就不会让油耗增加。

然而一些不当的操作会让开暖风增加油耗。比如有些人上车立刻就开暖风全然不顾发动机尚处于冷启动阶段这样一来发动机既要努力升温达到正常工作状态又要分出一部分能量来供应暖风油耗自然就上去了。还有在没有除雾需求时开前挡风玻璃的AC键AC键控制着压缩机的启动压缩机工作会增加发动机负荷进而导致油耗上升哪怕你开的是暖风这一操作也会使油耗徒增。

为了避免开暖风增加油耗我们需要掌握一些小技巧。首先要耐心等待水温合适再开暖风这就像是等待一场盛宴准备就绪不着急享受而是在恰当的时候开启既能享受舒适又不浪费能源。其次合理设置空气循环也很重要。刚开启暖风时可先设置为外循环让车内的冷空气排出等过几分钟后再切换为内循环这样能更好地保持车内温度减少热量散失也就间接降低了为维持温度而可能增加的油耗。另外没有除雾需要时一定不要随意打开AC键让压缩机安静地休息发动机也能更轻松地工作。

总之汽车空调开暖风是否增加油耗很大程度上取决于我们的使用方式。只要掌握正确的方法合理利用发动机的余热就能在享受温暖舒适的车内环境的同时避免不必要的油耗增加让我们的出行既舒适又经济。

首先来看看暖空气是怎么产生的，是否和空一样。

目前多采用水加热和PTC加热装置。水暖利用发动机的热量，就像一个暖水袋；PTC加热器是一种电加热装置，就像电加热棒一样。大部分车都是水暖型，而一些高档车会结合水和PTC。至于纯电动车，只能用PTC加热器。

在发动机和水箱之间连接有一个暖水箱，流经发动机的带热量的冷却液在流向水箱的同时流向暖水箱，这也导致带热量的冷却液对暖水箱进行传热，使暖水箱升温。

暖水箱表面还有蒸发器散热。当我们将空温度旋钮转到红色区域，打开风扇开关，在鼓风机的作用下，暖水箱散发的热量会随着空送风管道被吹出到空出风口，这样就有了暖风。

暖风和空空调的区别在于暖风和冷风的工作原理不同。冷空气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后汽化，吸收空空气中的热量，达到冷却效果。空调开启时，压缩机皮带轮会增加发动机的负荷，因此会消耗一定的油。

所以，原则上开暖风真的不会增加油耗。

第二，但是为什么有人举报取暖费油？

一般来说，发动机的水温在80-95摄氏度左右。如果没有达到这个温度，发动机电喷系统会增加喷油量，怠速会更高，这也会增加油耗。

加热器的热量来自水温。此时，如果水温不够，加热器打开，会导致水温下降或温度不够高，从而导致怠速上升。这样，为了加快水温的上升，怠速高的时候油耗肯定会增加。

所以边肖建议:

1.冷启动后不要立即打开暖风。此时发动机的冷却水温度根本无法满足暖风所需的热量。2.暖风利用车内的热循环，所以不需要启动压缩机，也就是不要按压缩机按钮，以免耗油。

3.在原地停车时，不要长时间开暖风。本来是关着的窗户，这个时候一氧化碳容易中毒。这样的情况有很多，尤其是开着暖风睡在车里的时候，最好保持空空气流通开启。

第三，为什么冬天的油耗比夏天低？

根据发动机的工作原理，夏天开启空燃油会在冬天节省更多的燃油。然后有人说冬天的油耗不比夏天低？主要有以下几个原因。

1.冬季润滑油粘度增加，会增加发动机负荷，表现为油耗；

2.由于室外温度较低，预热时间相应增加，需要更多的油耗；

3.发动机正常运转所需的温度较高，但在冬季，很多车主在发动机没有达到工作温度时就开车。如果燃油没有充分燃烧，很容易形成积碳，也会导致油耗偏高。

4.怠速暖车，因为当发动机温度低于正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前量来维持温度。

5.虽然开启暖风不像夏天凯空调节那么费油，但是鼓风机的运转需要用电，虽然油耗不大，但是会增加发动机负荷和油耗。