日产途乐究竟配备的是哪种四驱系统

日产途乐配备的是全时四驱系统且带有多片离合器式中央差速器。全时四驱系统能让车辆四个车轮时刻都有动力借助柔性连接的中央差速器以及前后轴独立差速器实现驱动力分配到四个轮胎。这不仅提高了车轮抓地力提升操控性与行驶稳定性还让途乐能从容应对各种路况满足不同驾驶场景的需求 。

在城市道路行驶时全时四驱系统使得途乐的操控更加得心应手。四个车轮均匀地分配动力让车辆在加速、转向过程中都能保持平稳减少了侧滑和甩尾的风险为驾驶者带来自信且舒适的驾驶感受。即便是在遇到突发状况需要紧急避让时全时四驱系统也能迅速做出反应通过精准的动力分配帮助车辆保持稳定的行驶轨迹有效提升了行车安全性。

当驶离城市进入复杂的越野路况全时四驱系统的优势更是发挥得淋漓尽致。在面对泥泞的乡间小道、崎岖的山路或者松软的沙地时四个车轮始终都有动力输出极大地增强了车辆的通过性。多片离合器式中央差速器能够根据不同车轮的附着力情况智能地调整前后轴的动力分配。比如当一个车轮陷入泥坑失去附着力时中央差速器会将更多的动力传递到其他有附着力的车轮上确保车辆能够顺利脱困继续前行。

与一些采用分时四驱系统的车型相比途乐的全时四驱系统无需驾驶者手动切换模式在不同路况间转换时更加自然流畅。分时四驱系统虽然可以在不同模式下适应特定路况但在模式切换过程中可能会出现短暂的动力中断影响驾驶的连贯性。而全时四驱系统则没有这方面的困扰始终为车辆提供稳定可靠的动力支持。

总的来说日产途乐配备的全时四驱系统凭借其稳定的动力分配、出色的抓地力以及强大的适应能力成为了这款车的一大亮点。无论是日常城市通勤还是充满挑战的越野之旅该系统都能助力途乐表现出色为驾驶者带来可靠且精彩的驾驶体验。

日产途乐配备全时四驱系统和多片离合器中央差速器。配备全时四驱系统的车，随时都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

日产途乐是日产旗下的大型suv。其长宽高分别为5165mm、1995mm和1955mm，轴距为3075mm。

日产途乐采用两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。

4.0升自然吸气发动机最大扭矩279马力，394牛·米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。

5.6升自然吸气发动机最大扭矩398马力，555牛·米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。