轮毂喷膜如何快速去除

轮毂喷膜的快速去除方法有以下几种:1。先用电吹风加热喷膜，然后慢慢撕开，可以软化喷膜层；2.不能撕下的零碎也可以用汽油、清洁剂或沥青喷洒去除；3.如果还是摆脱不了，只能用细砂纸慢慢打磨，但可能需要这样重新刷轮毂。

汽车轮毂改装、喷漆、喷膜有什么特点？

涂料质感好，使用寿命长，用量大，喷膜耐久性差，效果差。

1.一般喷膜需要5-6层才能达到想要的效果，而喷漆只需要喷两遍。

2.进口喷膜再好，冷热交替最多两年就会脱落。一般几个月到一年半都不行。如果喷漆不划伤，一般可以持续5-6年不变色不脱落。

3.喷膜变色方便快捷，两个喷枪即可完成，空间不大。轮毂喷膜变色后，不喜欢可以随时撕掉，很容易喷撕。但是画完就不方便换回来。

4.两种日晒都会变色，喷漆的耐久性会更好，但也会褪色，喷膜颜色会比较鲜艳，当然会褪色。

如果稍有变形，不用更换轮毂，只需修理即可。轮毂也叫轮圈。根据不同车型的特点和要求，轮毂的表面处理技术会采用不同的方式，大致可以分为烤漆和电镀。

普通车型的轮毂外观考虑较少，良好的散热是基本要求。工艺基本采用烤漆处理，即先喷涂再电烤。成本相对经济，颜色美观，维护时间长。即使车辆报废，轮毂的颜色也不会改变。

很多大众汽车轮毂的表面处理工艺是烤漆。一些时尚动感的色轮也采用烤漆技术。这种轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂分为镀银、水电镀和纯电镀。镀银和水镀车轮颜色鲜艳生动，但保存时间短，价格相对便宜。

受到很多求新的年轻人的青睐，市场价格在300元到500元之间。纯电镀轮毂，保色时间长，可以说是质优价廉。纯电镀车轮多用于中高档车，价格在800-900元左右。