宁德时代的电池究竟能够行驶多少万公里

宁德时代不同类型的电池行驶里程有所差异像其研发的新型电池可让电动汽车持续行驶约200万公里“宁德时代天行”系列中客车版电池能使新能源客车全生命周期达到15年150万公里轻型商用车L超充版和长续航版可实现8年80万公里超长寿命。可见宁德时代的电池在行驶里程上表现出色为新能源汽车发展提供有力支持。

宁德时代研发的新型电池堪称里程碑式的成果。在当前市面上大部分电动车官方仅保证电池25万公里可使用总里程数的大背景下这款新型电池能持续行驶约200万公里这无疑是巨大的跨越。这意味着车主在漫长的使用过程中无需频繁担忧电池续航里程不足的问题能够更加自由、畅快地驾驶爱车驰骋在路上。而且这种长里程的保障对于推动电动汽车在更广泛领域的应用如长途运输等都有着不可忽视的积极意义。

“宁德时代天行”系列电池同样亮点满满。其中的客车版电池将新能源客车的全生命周期延长至15年150万公里这对于公共交通领域而言具有深远价值。不仅降低了客车运营过程中的电池更换成本还大大提升了客车的使用效率和稳定性使得新能源客车在城市和城际交通中能够以更可靠的姿态服务大众。

而轻型商用车L超充版和长续航版实现8年80万公里超长寿命为商业运营车辆提供了坚实的动力保障。对于从事物流运输等行业的用户来说这样的长寿命电池意味着车辆在较长时间内无需进行大规模的电池更换减少了运营过程中的中断和成本投入进一步提高了商业运营的经济效益。

总的来说宁德时代凭借其在电池技术上的不断创新与突破为不同类型的新能源汽车提供了多样且卓越的行驶里程保障。这些高性能的电池产品不仅满足了不同用户群体在实际使用中的需求更推动了整个新能源汽车行业朝着更加高效、可靠、可持续的方向发展 。

继大众汽车和郭萱高科之间的丑闻之后，戴姆勒和孚能科技也发出了模棱两可的信息。日前，据外媒报道，为了保证电池的稳定供应，戴姆勒计划参与中国电池制造商孚能科技4.8亿美元(约合人民币34.4亿元)的首次公开募股。

福能集团旗下的福能科技专注于新能源汽车用锂离子动力电池及车载电池系统的研发、生产和销售。目前，长城汽车、北汽集团和戴姆勒是其三大客户。据了解，福能科技于5月21日在中国科技创新板注册，拟募集资金约34.4亿元。该公司预计将于本季度正式上市，届时估值可能高达300亿元。

知情人士表示，戴姆勒的具体投资计划尚未公开，潜在投资规模尚不清楚，未来可能会有所变化。到目前为止，戴姆勒和福能科技都没有对此事做出回应。

根据福能科技IPO的信息，2018年底，福能科技分别与戴姆勒和北京奔驰签署了合作协议，并确定了长期合作关系。福能科技正在德国建厂，稍后将在美国和中国新建电池工厂。在中国新建的电池工厂将为梅赛德斯-奔驰EQC公司提供电池。据报道，目前，奔驰EQC电池主要来自当代安培科技有限公司。

为了保证供应，车辆制造商将通过投资或长期合同与电池供应商建立密切的合作关系。根据计划，到2030年，戴姆勒的电动汽车(包括纯电动和插电式混合动力)将占集团总销量的50%以上。