奥迪的颗粒捕捉器为何不会出现堵塞情况

奥迪的颗粒捕捉器并非绝对不会堵塞而是相对不容易堵塞这主要得益于其独特的设计与工作机制。一方面奥迪多采用纵置发动机使得颗粒捕捉器更靠近发动机排气温度更高利于尾气中颗粒物充分燃烧降低堵塞几率。另一方面当颗粒物积累到一定程度颗粒捕捉器会自动点火将颗粒物燃烧并排出恢复捕捉能力保证了它能高效运行。

从发动机布局与位置关系来看纵置发动机这一设计是奥迪的特色之一。由于颗粒捕捉器安装在排气系统中更靠近发动机的位置使得它能够接收到温度较高的尾气。高温环境就像是一个天然的“清洁助手”在尾气通过颗粒捕捉器之前较高的排气温度已经让一部分颗粒物能够提前进行燃烧分解大大减少了需要颗粒捕捉器去专门处理的颗粒物数量。这就好比在进入一个“收纳间”颗粒捕捉器之前先把一部分杂物清理掉“收纳间”自然就不容易被堆满堵塞。

再说说颗粒捕捉器自身的神奇“再造”过程。其内部有着精妙的构造喷涂了金属铂、铑、钯等催化剂就如同给这个装置注入了神奇的“魔力”。柴油发动机排出的含炭粒黑烟通过专门管道进入内部由金属纤维毡制成的袋式过滤器开始发挥作用像一个勤劳的“收纳员”将炭烟微粒一一吸附起来。然而“收纳员”的空间也是有限的当微粒吸附量达到一定水平时尾端燃烧器这个“清洁小能手”就开始工作了它自动点火将炭烟微粒燃烧成二氧化碳让颗粒捕捉器又恢复到了良好的工作状态继续履行它净化尾气的使命。

这种从发动机布局带来的先天优势加上颗粒捕捉器自身智能高效的“再造”机制共同作用下使得奥迪的颗粒捕捉器相对不容易出现堵塞的情况。但即便有着这些出色的设计与机制也不能完全忽视颗粒捕捉器的存在车主还是需要定期对车辆进行检查和维护这样才能让车辆始终保持良好的运行状态以及出色的排放性能让奥迪汽车在为车主带来舒适驾驶体验的同时也为环境保护贡献一份力量。

无论是汽油还是柴油，只要是国六车，基本都配备了颗粒捕集器。但是有那么多车主愿意相信，基本上他们不知道汽车颗粒陷阱是什么。我认为微粒捕集器是一种排气净化系统，可以有效改善车辆的排气质量。

什么是汽车颗粒捕集器？

颗粒捕集器一般用于捕集汽车尾气中的颗粒，以改善汽车尾气排放质量，减少空气污染。柴油车的微粒捕集器叫DPF，汽油车的叫GPF，工作原理差不多。

目前第六届国产车所有车型基本都配备了颗粒捕集器，确实会降低汽车的动力输出，但整体影响不大。所以建议车主千万不要为了增加几辆车的马力而拆解颗粒捕集器，否则很可能会影响年审。

颗粒捕集器堵塞有什么影响？

1.降低车辆功率。如果微粒捕集器堵塞，有些车型会自动降低发动机的功率输出。同时，较大的排气阻力也可能影响车辆动力性能的减弱，此时需要立即处理。

2.增加车辆油耗。颗粒捕集器堵塞后，会增加排气阻力。此时，当车辆动力变弱时，不允许驾驶员不踩油门就高速行驶。这会影响车辆油耗的增加。

粒子捕捉器多久清洗一次？

颗粒捕集器没有特定的清洁时间。当仪表盘亮起颗粒捕集器故障灯时，我们需要就地处理。

很多车主代表颗粒捕集器非常容易堵塞。我觉得如果车辆平时低速行驶，排气微粒量会增加，微粒捕集器自然容易堵塞。通常情况下，我们应该适度提高发动机转速，这样较高的排气温度会烧掉颗粒物。粒子阱不容易堵塞。