汽车空调出现低压过高但高压正常的情况，原因究竟是什么

汽车空调低压高而高压正常大概率是空调膨胀阀出现故障或损坏所致。膨胀阀在汽车空调系统中至关重要它能调节进入蒸发器的制冷剂流量。一旦膨胀阀故障比如堵塞制冷剂无法正常通过就会导致低压侧压力升高而高压侧因其他部件正常工作所以压力维持正常。此外制冷剂异常、干燥器故障等也可能引发此现象 。

制冷剂方面存在制冷剂不足或过多两种极端情况。当制冷剂不足时压缩机吸气压力降低为了维持制冷量压缩机就会加大吸气量这就可能造成低压侧压力升高而要是制冷剂过多系统内的压力分布就会失衡过多的制冷剂在低压侧积聚同样会使低压压力上升。

干燥器故障也是不可忽视的因素。干燥器如果发生堵塞制冷剂的流动就会受到阻碍使得低压侧的压力出现异常升高若干燥器出现泄漏系统内的压力平衡同样会被打破影响到低压侧的压力表现。

另外系统内混入杂质同样会带来问题。油、空气或其他固体颗粒等杂质在系统中积聚阻碍了制冷剂的顺畅流动导致低压侧压力出现异常升高的情况。

总之汽车空调低压高而高压正常是多种因素综合作用的结果。膨胀阀故障、制冷剂问题、干燥器故障以及系统内杂质等都可能导致这一现象的发生。当遇到这种情况时由于排查和维修涉及专业知识和技能建议及时前往专业的维修店或4S店让专业技术人员进行全面检查和维修以确保汽车空调系统恢复正常运行为您的驾驶带来舒适的环境 。

冷媒做为空调系统中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时危害汽车空调的冷却工作能力。那麼针对空调冷媒而言，假如低电压压力高，而高压一切正常得话是怎么回事呢？

有关空调高压低压的常规工作中压力

一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低电压压力在0.15-0.35mpa上下。

自然，假如车子周边温度高，那麼高压压力很有可能会做到2.5-2.8mpa上下，可是一般不易超出3.1mpa，不然便会开启压力过载保护器（为了更好地维护空调制冷压缩机的可靠运行，一般车子的空调系统都是会安装有压力过载保护器，当空调系统压力过高或是过低时，空调压力电源开关都是会被开启，并终止空调制冷压缩机的工作中）。

汽车空调低压高、高压一切正常的缘故

当汽车空调发生低电压压力低、高压一切正常状况时，则极有可能是由于空调空调膨胀阀常见故障或破坏导致的。

解决方案：

汽车空调低压高、高压一切正常的解决方案十分简易，只需将空调空调膨胀阀卸掉，并查验其运行状态是不是一切正常，假如的确产生了常见故障毁坏得话，立即开展拆换就可以。

留意：

因为汽车空调系统软件的空调膨胀阀坐落于车子服务器防火墙侧，拆装十分不方便，与此同时还必须对空调冷媒开展临时的回收利用解决，工程量清单大，因此 大家推荐我们尽量可以前去汽车4S店开展解决，而假如亲自动手得话也许会得不偿失。