汽车限购令究竟何时开始实施

汽车限购令于 2010 年 12 月 23 日正式开启实施大幕。这一标志性的时间节点拉开了城市为缓解交通压力而调控汽车数量的序幕。自那时起不同城市陆续出台了各具特色的限购举措。如北京对购车指标分配、外地购车者资格等做了明确规定石家庄也在后续年份推出相应政策控制机动车增量 。汽车限购令由此成为城市交通管理的重要手段。

北京作为率先实施限购令的城市之一在2011年度小客车总量额度指标设定为24万个其中个人指标占据了88%的份额。每个月的26日便会通过无偿摇号这种公平公正的方式将车辆指标分配到幸运者手中。这种方式在很大程度上限制了购车者的数量有效控制了城市道路上汽车的增量。对于外地人在北京购车有着严格的条件限制需要提供连续5年以上缴纳北京社保和个税的证明而港澳台居民、华侨及外籍人员相对宽松一些只需提供1年的居住证明即可。同时外地牌照车辆在交通高峰时段被禁止进入五环路以内这一规定进一步限制了外地车辆进入城市中心区域缓解了核心地段的交通压力。而且针对更新车辆指标的情况无需摇号车主可以直接申请更新指标为那些想要更换车辆的车主提供了便利。

石家庄的汽车限购政策则自2013年开始实施。从这一年起每年新增机动车被严格控制在10万辆以内。到了2015年政策进一步细化每年小客车增量配额设定为9万辆并且按月配置每月有7500辆的额度。此外石家庄还对家庭购车做出了限制家庭限购第三辆个人用小客车而家庭的第一、二辆个人轿车则不受限购政策影响。

这些不同城市的限购政策虽然在具体细则上存在差异但目的都是一致的那就是通过控制车辆数量来缓解城市交通压力改善城市环境提高居民生活质量。汽车限购令在不同城市的落地实施就像是一场有序的交通治理协奏曲每个城市都根据自身的交通状况奏响独特的乐章共同为城市的可持续发展和居民的出行便利保驾护航。

天津汽车限购令启动购车者压垮4S店。

昨天19时，天津市政府召开新闻发布会，宣布实施小客车总量调控管理和机动车交通管制措施，即“限购加限行”。到目前为止，在中国四个直辖市中，北京、上海和天津已经实施了汽车增量限制。

天津市政府决定，自2013年12月16日0时起，在全市范围内实行小客车增量定额管理，增量指标必须通过抽签或招标方式获得。16日0时后，购买客车、换乘客车、非天津籍客车转天津的单位和个人，在办理转天津籍登记、过户、变更登记前，应按照有关规定办理天津市客车指标证明文件。

随后，天津市交通管理局局长苗宏伟宣布了《天津市人民政府关于实施机动车交通管制措施的通知》。自年3月1日起，工作日(不含法定节假日)，每天7: 00至9: 00、14: 00至19: 00，禁止外地牌照机动车在天津市外环路(不含)内道路通行。此外，年3月1日至年1月10日，工作日(法定节假日除外)每天7: 00至19: 00，在天津等城市外环线以内(不含)道路实施按车牌尾号分区限行的交通管理措施。根据车辆尾号，将区域限行机动车的车牌尾号分为5组，并周期性轮换限行。限购消息发出后，天津的汽车经销商很快就挤满了抢购的人。昨晚，一些4S商店宣布将营业时间延长至晚上12点，但他们只接受全额购买，并保证当晚出售的所有汽车都可以获得牌照。

在南开区，长江路福特4S店、长江路北京现代4S店、东风新俊豪加盟店，前来购车的人已经坐满了整个大厅。在东风君豪加盟店付款的顾客在门口排起了长队。截至昨天21点，有150多人，很多人陆陆续续来了。东风日产4S店人头攒动，收银处排起了长队。店员介绍，目前店里没有优惠活动，建议消费者全额购车。车型方面，只有天籁在售，其他车型都被抢购了空。昨晚有许多汽车经销商的空港的交通堵塞非常严重，交警来维持秩序。由于来电人数众多，没有本地3G信号。截至昨晚的新闻稿，一些4S商店已经出售了他们的样车，没有汽车出售。