老款帕萨特领驭怎么样

帕萨特於陵是从2005年11月24日正式上市的上海大众帕萨特B5升级而来的全新系列产品。不幸的是，於陵已经停止销售这款车。

凭借帕萨特品牌一贯的优秀品质和纯正血统，帕萨特新於陵一上市就受到了消费者的追捧，尤其是一些80后新贵。这主要得益于新於陵成功的外观改变，让新於陵产品的形象更年轻、更现代、更高贵、更豪华。

帕萨特於陵整体尺寸长宽略大于B5，内饰左前门增加了燃油箱盖(B5设计在手刹旁边)和后备箱遥控按钮。左后门设计有一个滑槽，可以将雨水导出雨伞。车内B柱增加了衣钩，B5上裸露的后排中央扶手也增加了更实用的储物盒。后排空出风口的设计，对增加后排舒适性的作用最大，美观实用。

内饰方面，首先需要肯定的是，帕萨特於陵的内饰相比帕萨特B5有了明显的提升，尤其是人性化装备的增加；但在称赞的同时，我们也发现设计团队在处理内饰时“偷懒”——车内人性化的设备和内饰与斯柯达快递几乎一模一样。

关于无火的失败。只有几个项目:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈、驱动计算机、点火信号和它们之间的线束。你可以一步一步地检查它们。你应该关注曲轴位置传感器，看看它是否防盗。

老帕萨特整体感觉还是蛮不错的，在配置和试驾方面还是挺有吸引力的。至于油耗，发动机的使用:发动机的使用对油耗起着重要的作用。如果发动机出现以下问题，油耗会明显增加。

怠速调节过度；在点火部分，高压线圈局部短路、分电器触头烧蚀、电容器击穿会造成高压弱火，点火能力降低，部分混合气点火不完全，增加油耗。火花塞积碳过多、火花塞、火花塞套筒和个别高压线泄漏也会降低点火能力，并因个别气缸不工作而增加油耗。

配气机构，在配气机构中，如果气门间隙过大或过小，就无法达到充分进气和清洁排气的目的。同时气门弹簧过软，气门和气门开度烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，降低了气缸压力和发动机功率。此外，随着发动机工作时间的增加，气缸、活塞和活塞环的磨损增加，降低了密封性能，自然增加了油耗。同时，在维修过程中，活塞环装配时端口的重叠也是一个因素。