倒车入库出现压线情况究竟是方向盘打早了还是打晚了

倒车入库压线通常是方向盘打晚了但打早了也可能压线。倒车入库时若打晚方向盘车身难以在合适时机完成转向调整就容易压到库角或边线而打早方向盘若没有及时修正也会导致车身与库角或边线的距离过小而压线。比如考试时错过打方向盘的时机就易打晚压线。所以倒车入库要精准把握打方向的时机才能减少压线情况 。

具体来说当倒车入库压左库角时大概率是方向盘打晚了。在倒车过程中方向打得晚车辆就会偏左等发现快要压到库边时往往已经来不及调整了。而如果是压右库角则通常是方向盘打早了。当过早打死方向盘车身右侧与库角的距离迅速减小若不及时做出正确修正就会压到右库角 。

对于打早方向盘的情况也有相应的修正方法。如果早打方向使得车身右前角距离库角略小于30厘米可以退半圈方向盘要是即将压库角那就需要把方向摆正。还可以通过右后视镜进行观察当右拐角消失时再向右打方向盘等到车身即将平行时回正方向。对于打晚方向盘的情况只要不是太晚可保持右打进仓当车身与边线平行时不再右转让车身斜着进车库远离左侧线拉开一定距离后回正方向并向左打一点把车身打直。

另外判断方向盘打早还是打晚也有方法可循。倒车入库打死方向后观察库角与车身距离小于30厘米说明方向打早当车身与库角间距离大于30厘米时说明方向打晚。为了准确把握打方向的时机我们还可以借助一些参考点。比如车辆往后退当左侧后视镜下沿与地面边缘线重合时就可以向右打满方向然后仔细观察右侧后视镜确保右侧车身与右侧库角距离合适。同时调整好座椅和后视镜也非常关键这能极大提高我们对距离和方向的判断准确性。

总之倒车入库压线的情况方向盘打早打晚都有可能导致。想要避免倒车入库压线就要不断练习精准掌握打方向的时机和力度并且学会在出现打早或打晚的情况时运用正确的修正方法从而顺利完成倒车入库。

倒车入仓有句话，方向宁早不晚叫。我不会说实话。那么，如何通过提前转动方向盘来挽救呢？这里的太平洋汽车网告诉你三个方法，总有一个适合你。

让我偷张照片仔细看看。如果汽车按照黄线行驶，肯定会撞上右线或者右角。

首先，如图中蓝色圆圈所示，看到车库的右拐角掉头，等待车尾经过右拐角，发现当弯道变大并逐渐向左移动时，再次向右杀，等待车尾返回正方向一次半。方法二:右车身即将撞上车库的右拐角，短时间后会掉头。等待车尾进入车库，然后它会再次被杀。等车掉头一次半。

方法三。右车身【看车轮的最佳方式】距离右顶角30厘米【镜子显示两指左右靠得很近】。如图中紫色圆圈所示，车尾经过顶角后已经放入仓库的曲线没有变化。看左后视镜，等车往一个转弯的方向放入仓库。

建议:倒车入库调整的次数和行驶方向的圈数要尽量少，重要的是要学会尽量从车身角度看30CM的距离，需要更多的经验。倒车入仓的新规定不是要求你放进去，而是考验你的灵活性。祝大家早日掌握。