科帕奇底盘有大梁吗

Copaci底盘有大梁，属于大梁底盘。Copaci采用了城市SUV常见的承载式车身设计，而不是在硬核SUV上使用整体大梁的非承载式形式，符合城市SUV在copaci中的定位。

科帕奇前悬架采用麦弗逊式独立悬架，非常常见。相信朋友们都很熟悉，就是节约空房间。橡胶衬套或橡胶套保护几乎总是出现在悬架的接合处。轴承座为铝合金材质，下摆臂冲压钢板。这种搭配也很常见。毕竟还是要考虑实际的生产成本，可以使用的铝合金摆臂并不多。

copaci前悬架的下臂和副车架中使用了橡胶衬套和液压衬套。液压衬套可以更好地过滤行驶过程中的振动，提高行驶质量。科帕奇的后悬架采用多连杆独立悬架，整体结构比较紧凑。轴承座由铝合金制成，下摆臂由冲压钢板制成。

总的来说，copaci比较扎实，使用的所有材料都比较真实。全车架前副车架、前双活塞制动卡钳、底盘中部加强件、28.6 mm厚防侧倾杆和巨大制动盘等。结合copaci附带的智能适时四驱系统，我们可以获得良好的驾驶和驾驶感受以及良好的越野能力，相信会受到更多消费者的青睐。

雪佛兰巡航控制在copaci中的用法:只需打开方向盘左侧的开关即可驾驶，巡航控制每小时需要40多个小时才能工作，+-表示加速和减速。当速度在40/h以上时，按下开关，系统将开始工作。拨号加速，然后减速。踩下刹车后，松开刹车，速度可自行达到设定速度。

巡航控制系统简称CCS，也称巡航驱动装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。它的功能是在开关按驾驶员要求的速度开、关后，自动保持车速不踩油门踏板，使车辆能以固定的速度行驶。有了这个装置，在高速公路上长时间行驶后，驾驶员不需要控制油门踏板，从而减少疲劳，减少不必要的变速，节省燃油。

随着汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式很快被电子节气门控制方式所取代。有线巡航控制装置主要由控制开关、控制部件(巡航计算机)服务器(机械执行器)组成。

巡航控制系统的工作原理简单来说就是巡航控制部件从车速传感器读取脉冲信号，并与设定速度进行比较，从而给伺服机构下达指令，机械地调整油门开度的增减，使车辆始终保持在设定速度。