科目二侧方停车如何控制车速

发布时间：2024-08-20 22:22:01 来源：整理于互联网

首先要明确:在试验侧停车的过程中，车可以在中间稍微停一下(也就是当然不能停很久)，但不能停。此外，汽车的速度必须足够慢，才能顺利到位。应该根据行驶阻力来控制离合器。当阻力大时，离合器应该高，当阻力小时，离合器应该低。从而控制车速。

无法控制车速的原因:

1.手脚协调性差；

当“打方向”和“踩离合”同时进行时，就出现了“忽略顶”的情况；打方向的时候注意手，不注意脚(离合)——离合侧松了，所以车速变快了。侧停车熄火的过程通常是在这样的情况下发生的:当离合器过高，车速过快时，稍微压下离合器，结果往往会多压一点，车就不走了，然后再次抬起离合器时熄火。

2.离合器的“高低”控制应该是动态的，而不是恒定的；

汽车的行驶阻力是动态变化的，而不是恒定的。通过离合器控制速度是指根据行驶阻力动态控制离合器水平，使速度尽可能保持稳定。也就是说，为了达到稳定车速的目的，离合器的水平必须是“可变的”。

相关百科