全车喷漆是否与原车漆一模一样

全车喷漆与原车漆不一样。原车漆在汽车制造厂历经复杂且严格的工艺打造有着电泳防锈、底漆等预处理喷漆环境近乎完美涂料品质上乘具备良好的附着力、硬度等性能。而全车喷漆多在普通维修店开展喷漆环境和工艺难与原厂相媲美油漆质量也参差不齐。如此种种差异导致全车喷漆在硬度、光泽度和耐久性上都逊色于原车漆 。

从工艺层面来看二者的差距十分明显。原车漆采用的是浸泡式喷涂工艺由机器人精准操作之后还要经过红外线光照干燥以及抛光等一系列精细流程。在这样的工艺加持下车漆的颜色更为光亮均匀每一层车漆都能完美贴合车身。而全车喷漆则要经历多道复杂工序从打磨到喷漆每一步都考验着维修师傅的技术和耐心。由于缺少电泳层这一关键环节后喷漆的整体防护性能大打折扣。

再说说油漆质量。原厂漆质量上乘这是经过长时间研发和严格筛选的结果它不仅能够长时间保持车身的美观还能为车身提供可靠的防护。相比之下全车喷漆所使用的油漆质量往往难以保证。在一些小型维修店为了降低成本可能会使用质量较差的油漆这就导致全车喷漆的效果和耐久性都无法与原车漆相提并论。

在实际使用中全车喷漆的弊端也逐渐显现。它的硬度不如原车漆这意味着在日常行驶过程中更容易出现划痕影响车身的美观。光泽度方面全车喷漆也难以长久保持时间一长就会变得暗淡无光。而在耐久性上全车喷漆可能更快出现褪色、起皮等问题大大缩短了车漆的使用寿命。

综上所述全车喷漆与原车漆在工艺、油漆质量以及实际使用效果等方面都存在显著差异。虽然全车喷漆在一定程度上能够修复车身外观但无法完全达到原车漆的水平。所以在日常使用中我们要尽可能保护好原车漆减少对车漆的损害。如果确实需要全车喷漆一定要选择正规专业的维修店选用质量好的油漆并让经验丰富的师傅操作这样才能让喷漆效果尽可能接近原车漆 。

原装漆同后喷漆都可以达到车子表面车漆的观赏性和防腐蚀性规定，但二者的作业方法相距非常大，现如今原装漆选用的是机器手全自动喷涂，建筑涂料的黏度等都能完成固定指标，漆面品质很高。然后喷漆是人力喷涂，存有工程施工自然环境差的缺陷。二者较大的差异便是后喷漆沒有电泳原理层，仅有补眉漆膜和清漆层，事后会经常出现的偏色、漆面老化比较严重等状况。

再次喷漆对车有哪些危害

最先是对其二手车折旧的危害，现如今二手车验车工作员都是会带上漆膜仪开展查验，漆膜仪表明的车漆薄厚指数值出现异常得话也就表面隶属漆面做过喷漆解决，而整车喷过漆的二手车一般会在价钱上降两到三万的价钱，依据具体情况而定。

次之便是毁坏原车漆的磷化处理层和电泳原理层，相对而言这二种方面是预防金属材料低材浸蚀，一般的喷漆加工工艺是不能修复的，因此喷漆后发生漆面锈蚀的缘故也由于这一；与此同时后喷漆的生产工艺无论有多精湛，事后偏色、漆面老化的情况也会慢慢展现。

总体来说车子漆面事后不管怎样喷，都不能复原到原厂商的实际效果，这也是由加工工艺和制造标准确定的，原材料的特性会产生一定的转变，与此同时对车辆的安全性也会产生一定的危害，这就是绝大多数顾客不愿意接纳再次做过漆的车的缘故，因此日常行车的一些小剐小蹭自身解决就可以了，有一些刮痕扔下光就消失了，沒有需要去做喷漆解决。