手动挡汽车空挡滑行真的能省油吗

手动挡汽车空挡滑行不一定省油甚至可能更耗油。在过去化油器车型空挡滑行或许能省点油因其在发动机转速低时供油量会下降。但如今电喷供油的汽车成为主流带档滑行时行车电脑会根据车速减少喷油量空挡滑行反而需喷油来维持发动机运转。所以不能简单认为空挡滑行就一定能省油还需结合车辆实际情况。

具体来说现在很多车型配备的是电控燃油喷射系统当汽车切入空挡时电子控制单元ECU会默认汽车处于怠速状态为了保持怠速转速便会加大喷油量。这就导致在这种情况下空挡滑行不但不省油反而消耗更多燃油。

此外如果滑行距离较短挂挡滑行利用发动机的牵制作用行车电脑会精准调控喷油量此时挂挡滑行会更省油而要是滑行距离较长空挡滑行减少了发动机运转带来的阻力从某种程度上看会省油。

然而需要重点强调的是即便在某些特定条件下空挡滑行可能存在省油的情况但这种驾驶行为存在诸多隐患。空挡滑行使车辆失去了发动机的牵引作用车辆完全依赖惯性行驶这大大增加了刹车系统的负担。长时间的空挡滑行可能导致刹车盘过热制动距离延长极端情况下甚至会出现刹车失灵的危险状况严重威胁行车安全。

所以为了自身和他人的安全无论空挡滑行是否省油都不应轻易尝试这种危险的驾驶方式带档滑行才是既安全又较为合理的驾驶选择 。

不省油。目前所有的汽车都采用电子喷油技术(电控喷油)，喷油量由电脑根据汽车的行驶状态进行控制。一般来说，是由计算机(ECU)控制的。汽车行驶时，传感器会将发动机的最佳信号传递给ECU，再由ECU传递给喷油器，形成变速箱和发动机的完美结合。

电喷可分为起动、预热、怠速、部分负荷、满载、拖动等几种情况。带挡滑行时，油门松开，发动机负荷降低，车辆处于支撑状态。这时电喷会自动切断燃油输出。在用齿轮空滑行时，电脑默认会以怠速行驶，但会喷射燃油以保持怠速。因此，至少目前，空档不是省油，而是省油。

空档位确实省油，但那是几十年前的事了，那时汽车电喷技术还没有应用，化油器还在广泛使用。化油器是一种纯机械的喷射装置。油压后，油进入化油器，与空气体混合形成可燃气体，然后送入气缸。

也就是说化油器是以空气的进气量为基础的，也就是说不管是哪个挡位，只要是带挡滑行，都会有空气参与。挡位越高，进气量越大，会导致油耗增加，而空挡位滑动时，发动机会默认为怠速，从而降低油耗，所以前面的/。