捷达AQ250变速箱是第几代

捷达的爱信aq250变速箱是第三代产品，是6at变速箱。爱信是全球三大自动变速器供应商。爱信生产的自动变速器可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也很好。

爱信aq250变速箱为6AT变速箱。爱信的6AT变速箱常用于一些自主品牌和一些国外品牌。如大众紧凑型轿车、紧凑型轿车、长安、奔腾、东风等品牌。总的来说，爱信aq250变速箱是一款可靠性很高的at变速箱。与aq160.aq250相比，最大扭矩承载能力提升至310牛米，与aq160的160牛米相比，性能提升不到一个零头。

大众旗下子品牌捷达VS5的很多车型都搭载了aq250，vs5是大众首款1.4T+6AT的动力组合车型。这个爱信6AT做的非常好。日常巡航时，转速不高，档位间换挡平稳，没有突兀感。当需要提高速度时，档位会快速降档。aq250能够很好地、正确地估计驾驶员的意图。变速箱还提供S挡和手动模式。S挡降档更果断，油门响应更积极。

Aq250的手动模式略逊于自动模式，但当我们切换到手动模式时，aq250的换挡有些犹豫。换挡到S挡时，aq250的换挡逻辑变得更加激进，发动机转速快速提升。

首先是刹车灯不亮。当我们车辆的刹车灯不亮时，就会出现EPC故障灯。二是油门故障。如果油门或者发动机的线路有问题，EPC也会亮起。第四是离合器开关坏了。由于与制动开关相同的原因，如果离合器开关断开，将出现EPC。

以往驾驶员根据发动机的动力需求来操作油门踏板，油门踏板通过钢丝绳来控制油门开度。在EPC系统中，以前的油门拉线被取消，由踏板装置的传感器代替。

发动机控制单元根据踏板装置传感器反馈的位置数据计算最佳目标节气门开度，并向节气门驱动电机发送信号，将节气门旋转到该角度。

这种方法优于拉线加速控制，因为电子节气门通过计算和分析来自加速踏板位置的输入信号知道发动机的功率需求，并通过每个执行器将该信息转换成发动机的扭矩。

由于安全、油耗等原因，当需要调节发动机转速时，发动机控制单元可以在不踩油门的情况下调节油门位置。这种结构的优点是控制单元可以根据各种要求限制节流阀的位置。