ivtec究竟是不是地球梦技术

iVTEC是地球梦技术属于本田引擎重要系列。地球梦技术涵盖多种先进理念与科技旨在提升车辆整体性能表现。IVTEC作为其中关键一环自1989年诞生凭借智能可变气门正时和升程电子控制系统在发动机不同工况下精准调节气门提升动力输出与燃油经济性。它广泛应用于新款本田汽车有力地展现了地球梦技术的魅力与实力 。

IVTEC的工作原理精妙而高效。当发动机从低速向高速转变时电子计算机就如同一位精准的指挥官将机油压缩到进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮中。小涡轮在压力的推动下相对于齿轮箱转动到合适的角度进而让凸轮轴在一定范围内灵活转动如此一来进气门的开启时间得到连续且精确的调节。

这种调节方式就像是为发动机量身定制了一套“自适应服装”无论在何种运行状态下都能实现最优的“穿搭效果”使发动机始终保持良好的工作状态。

在实际应用中IVTEC的优势十分显著。它能让车辆在城市道路的走走停停中巧妙地调整气门降低燃油消耗提升经济性而当车辆驰骋在高速公路需要强劲动力时又能及时改变气门正时和升程释放出澎湃动力。正因如此本田汽车凭借IVTEC技术在市场上赢得了良好的口碑。

尽管在全球范围内像宝马760的可变气门正时系统在性能调节的精细度上更为出色但IVTEC依然凭借自身独特的优势在本田汽车中持续发光发热为追求高性能与燃油经济性平衡的驾驶者提供了可靠的选择成为汽车发动机技术领域一颗璀璨的明星。

本田发布的兼顾驾驶乐趣和环保性能的新一代动力总成技术“Earth Dreams Technology”，主要包括了5款汽油发动机、2款CVT变速箱以及2款混合动力系统。

这5款汽油发动机的排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L以及3.5L，基本上涵盖了目前本田所有的主力车型，可以预测未来几年在中国销售的本田车型的发动机将全部更新换代。1.5L直喷汽油发动机搭载在国产的新飞度上。

其中全新的2.4L缸内直喷汽油发动机将率先搭载于广汽本田第9代雅阁车型上。同时，2014年上市的第二代全新思铂睿也将采用该款发动机，不过经过重新的调教，新思铂睿的2.4L地球梦发动机最大马力比雅阁高，达到208匹。

还值得介绍一下的是九代雅阁的V6车型。由于国内排量税的原因，中国版九代雅阁V6车型没有照搬美版的3.5L V6发动机，而是重新研发的一台3.0L V6发动机，同属“地球梦”系列。具有VCM可变汽缸管理系统（行进中在3缸、4缸、6缸工作模式之间自动切换）。

针对小型车与中型车，本田也新开发了两款CVT变速器。CVT变速器的优点除了换代平顺，还具有优秀的燃油经济性。而其中新开发的中型CVT变速箱将与上面提到的2.4L自然吸气直喷发动机搭载于第9代雅阁车型上，小型CVT则搭载与新飞度车型上。

在污染日益严重、燃油紧缺的年代，环保节能技术是现在汽车技术发展的一大趋势。地球梦科技还包括2款高效的混合动力系统。一款是适合紧凑型车的单电机混动力系统（i-DCD），一款是适合中型车的双电机混合动力系统（i-MMD）。

本田这款2.4L直喷汽油发动机获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项，也是本田在沃德十佳发动机榜单上缺席三年重新回归的鼎力之作。当然能重回奖榜，必然少不了先进的发动机技术。地球梦发动机兼得“低油耗”与“高马力”，也是本田引以为傲的技术。