当火花塞上出现油性沉积物时，表明润滑油已经进入燃烧室。如果只有部分火花塞有油性沉积物，可能是气门室盖油封损坏造成的。但是，如果这个沉积物卡在每个气缸体的火花塞上，则表明气缸内有油爆炸，这与火花塞无关。

使用火花塞油有几个原因:

1.阀盖垫片老化，密封不好，需要更换。这是最常见的。2.从螺纹进入的火花塞质量问题。

3.更换气缸密封圈时没有清洗。4.暴力驾驶。

一般更换火花塞是6万公里。如果燃油不好，需要提前更换。取下火花塞进行观察。如果是红棕色或生锈，说明火花塞正常。如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；如果是烟黑色，说明火花塞冷热类型不对或者混合气浓，机油跑起来；如果顶部和电极之间有沉积物，如果是油性沉积物，说明从气缸泄漏的油与火花塞无关；如果是黑色沉积物，则意味着火花塞被积碳绕过；如果是灰色沉积物，则是汽油中的添加剂覆盖了电极而导致失火；严重烧蚀，如顶部有疤痕、黑色图案破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

火花塞积碳会使点火不顺畅，发动机熄火，燃烧不良，导致动力不足，油耗增加。火花塞积碳是指汽油在高温下不完全燃烧的残留物粘附在火花塞表面的各个位置，从而形成黑色物质。

长期使用火花塞会产生积碳。如果不定期更换，会使发动机难以启动，燃烧不充分。点火线圈能够提供的电压是有限的。即使对于正常使用的火花塞，随着火花塞电极的损耗，对电压突破火花塞间隙的需求也在增加。因此，在快速加速、高速或重载的情况下，会发生火灾，导致车辆晃动、加速困难和燃油浪费。因此，车辆需要定期更换火花塞，以保持发动机运行在最佳状态，这样也可以节省更多的燃油。

清除火花塞积碳的常用方法。当火花塞积碳不严重时，可以将火花塞浸泡在化油器清洁剂中半小时，然后用牙刷轻轻刷掉火花塞上的积碳。不建议用醋等酸性物质清洗。但如果积碳太严重，最好直接更换火花塞。