火花塞一般多久换一次

汽车火花塞更换频率没有标准，因为发动机工况不同。一般每万公里检查一次。如果火花塞的电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，烧蚀正常，那么就不需要更换火花塞，一般在10万公里以内。

火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。主要类型有:准火花塞、法兰凸火花塞、电极火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃空燃混合气，与点火系统、供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。

火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃空燃混合气，与点火系统、供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。

火花塞的主要部件是绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性，机械强度高，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%氧化铝瓷。外壳是钢制的，它的作用是把火花塞固定在气缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已列入国际标准化组织国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙。间隙的大小直接影响发动机的启动、动力、工作稳定性和经济性。