汽车轮胎出现偏磨情况是否需要更换轮胎

轮胎偏磨是否需要换胎得看具体情况。要是偏磨不严重不用急着换胎可以采取一些办法解决。

常见导致轮胎偏磨的原因有四轮定位和轮胎气压问题。如果是新车前轮偏磨通常调整前轮定位参数就能解决。但要是后轮偏磨有些车后悬挂是扭力梁结构无法单独调节定位参数这可能是设计问题比如没有正确设计后轮前束这种情况就得换整套后扭力梁悬挂或重新调整安装扭力梁角度。

轮胎气压不正常也会造成轮胎偏磨。要是气压低轮胎两边磨损这种情况简单补充或放掉部分气体让气压恢复正常就行。要是气压高轮胎中间磨损这就得检查制动系统确保没问题。

要是轮胎偏磨严重那必须得换胎。因为严重偏磨不仅会影响轮胎性能还可能带来安全隐患。怎么判断是否严重呢可以检查胎面的磨损情况。当胎面损耗接近磨损标记时就该考虑换胎了。一般轿车轮胎磨损标记高度为1.6毫米载重轮胎是2.4毫米。

发现轮胎偏磨别慌去专业汽车维修店检查。维修师傅会根据实际情况给出是调整轮胎平衡、定位还是换胎的建议。

除了偏磨情况外决定是否换胎还得考虑其他因素。新出厂的轮胎橡胶耐磨性能强使用久的轮胎磨损速度快。四轮定位良好的车辆轮胎磨损更均匀能延长使用寿命。不同品牌的轮胎磨损速度也有差异。

定期检查轮胎气压和四轮定位能让轮胎更耐用保障行车安全。平时用车也建议经常清理轮胎胎面上的石子经常检查胎压。要是气压过低轮胎与地面接触面积变大不仅会偏磨还会导致轮胎噪音变大。

轮胎偏磨的因素一般包含四轮定位难题、轮胎等级难题和气压难题；四轮定位难题一般跟前轮前束、外倾角、主销内倾角和主销后倾角四项相关；轮胎等级难题是因为轮胎虽然同样型号可是不一样等级的轮胎会致使高层住宅级的轮胎磨损加速。

气压难题是某一轮胎气压过度明显，胎冠中间磨损加速，或是气压不够，轮胎内弓，胎冠两侧磨损加速，也有上下轮胎气压不一样，气压小的轮胎遭受磨损。

当轮胎里侧或两侧偏磨比较严重时可能是四轮定位数据信息不精确了，此刻就需用到汽车4S店或修理厂开展四轮定位。四轮定位不确切的主要表现是：当四个轮胎并不是在规范规定的横纵两根平行线上，那麼同方向的2个个车轮子在跑起来的情况下就会产生偏磨的状况；也有一种主要表现是车子不动平行线，车子自主纠正 ，进而导致某一轮胎的某些位置对地滑动摩擦力异常增加，导致偏磨。

也有一种情形是转子动平衡无效，需立即开展转子动平衡。这主要是因为生产制造上的缘故，促使轮胎的品质并不是是均匀分布的，当汽车在行驶时，轮胎高速运行，轮胎品质不匀称的状况就会被变大，进而促使轮胎的承受力不平衡造成 偏磨，乃至会致使汽车方向跑偏。

防止轮胎偏磨的方式：

1、按时开展轮胎互换。维持轮胎磨损匀称，每行车5000～10000千米做一次四轮定位，防止轮胎异常比较严重磨损，安裝在同一轴上的轮胎不可以不一样型号规格或是新老差别很大；

2、按时维持车轱辘均衡度。车轱辘均衡度不合格，汽车行使时可能造成高频率的晃动，导致轮胎偏磨，不利安全驾驶；

3、常常查验轮胎，在高速前做到完全细腻的查验，包含轮胎气压、轮胎侧边是不是有裂开、胎面磨损情况，发觉问题应妥善处理；

4、当拆换与调节四轮定位主要参数相关的汽车底盘构件时，需开展四轮定位。