汽车前排座椅通风功能会增加油耗吗
前排座椅通风一般不会增加油耗。
座椅通风原理是从汽车空调出风管引出通道把冷风导向座椅下方其油耗和汽车空调本身一致。开启空调时不管用不用座椅通风都会产生一定油耗所以座椅通风不存在额外增加油耗的情况。
比如奥德赛这种车型改装座椅通风
前排座椅通风一般不会增加油耗。
座椅通风原理是从汽车空调出风管引出通道把冷风导向座椅下方其油耗和汽车空调本身一致。开启空调时不管用不用座椅通风都会产生一定油耗所以座椅通风不存在额外增加油耗的情况。
比如奥德赛这种车型改装座椅通风单通风系统功率低、耗电小完全不增加油耗。
宝马5系的座椅通风是把车内冷热风通过通风管引到座椅再从座椅打孔套排出能增加舒适感也不会额外耗油。
昂科旗座椅的通风通过座椅底部和靠背内置的通风孔将空气从车辆内部循环通过座椅排出并穿过人体提高通风效果。其通风功能与车辆空调系统不同不需要额外机械设备制冷在车辆电源系统下工作使用较小电流能量消耗相对较小不会对油耗产生影响。
不过要知道开启空调系统本身会增加油耗使用座椅通风时要考虑整体油耗。因为空调系统开启会增加发动机负担导致油耗增加。
所以为节省燃油在温度适宜时尽量少用空调和座椅通风。另外定期检查空调系统让它保持良好状态也能减少油耗。
总之前排座椅通风不会额外增加油耗不用过于担心合理使用相关功能就能在享受舒适的同时兼顾油耗情况。
座椅通风是汽车座椅的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。座椅通风独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。
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