究竟应该先安装行车记录仪还是先给汽车贴膜

应该先贴膜再装行车记录仪。

汽车贴膜能有效阻挡紫外线和热量提升驾驶舒适度。行车记录仪可记录行驶过程中的画面和声音保障驾驶安全。

如果先安装行车记录仪会在贴膜时带来麻烦。因为目前行车记录仪常见的固定方式有双面胶类型和吸盘类型不管哪种贴膜时都得把行车记录仪拆下来才能操作。而且先装行车记录仪再贴膜还可能破坏膜的整体性和美观度需要在膜上开口子。

所以先给汽车贴膜贴完膜后要等一段时间让膜和玻璃粘贴牢固。一般建议在贴完太阳膜7天左右再安装行车记录仪。

这期间有一些注意事项比如贴膜之后三天时间内不能升降车窗、洗车如果发现贴膜边缘位置有起泡的情况建议在24小时内及时去贴膜的地方修复贴膜之后的一个月时间内不能在贴膜上使用强粘性的标签。

另外选择行车记录仪也有讲究。要挑选适合自己车型和需求的产品不同记录仪功能和性能有差别。还要选品质可靠、口碑好的品牌和型号这样能保证稳定性和可靠性从而让行车记录仪更好地发挥作用比如在遇到交通事故时还原现场作为碰瓷现象的辩解证据记录自驾游的路线以及作为停车监控防止汽车受到损坏等。

总之先贴膜再装行车记录仪既保证太阳膜的美观完整又不影响行车记录仪正常使用。

为了防止瓷器碰撞，很多人在买新车的时候选择安装行车记录仪。说到这里，不知道有没有车主朋友有这样的疑问，无论是价格几百万的豪车，还是几万块钱的普通车，都没有安装行车记录仪。现在行车记录仪这么普及，厂家为什么不安装？

1.成本增加

这个原因对制造商来说是一个关键问题。对于汽车厂商来说，这款行车记录仪虽然有利可图，但与他们要付出的成本不成正比。如果汽车配备了这种配置，需要考虑很多因素，比如功耗、信号干扰、防晒等。，并且应该设置单独的生产线，这必然会增加很多成本。而且，如果我们在市场上看到的行车记录仪和一个宝的价格在几千到几百不等，一辆车就要多花点钱，价格会被其他后装产品压垮，有点得不偿失。

2.不同的需求

首先现在国外卖的车很多，每个国家对于行车记录仪的法律规定都不一样。如果制造商想为汽车配备标准的行车记录仪，他们应该考虑各个国家的消费者对它们的重视程度以及当地的法律问题。在一些欧洲国家，行车记录仪被禁止使用，因为这会侵犯他们的隐私。为了汽车的标准化，很多国际汽车品牌都不会自带记录仪。在我国，记录仪可以很好的帮助车主，防止事故的推诿和碰瓷，让交警更快的处理事故案件，根据记录仪相关的事故视频快速获得保险公司的理赔，这也是国产记录仪如此受欢迎的原因。

3.设计问题

众所周知，厂家已经固定了整车的集成电路、内饰、款式以及布线图案的设计。如果再增加一台记录仪，会改变其接线和安装位置，甚至需要推翻之前的设计方案。为低利润重新设计无疑是吃力不讨好的。

4.配置问题

汽车导航刚出来的时候，会相当流行。很多人认为这是高端配置，车内有车载导航，非常高档。但是，随着科技的进步，汽车导航完全沦为了配角。现在，汽车导航中使用的手机普遍使用。由于汽车导航已经有几年没有发展了，它已经被手机淘汰了。不知道将来会不会淘汰录音机。谁知道，到时候我们还要重新设计，安装，再拆，极其麻烦。

5.图像问题

现在市面上的录音机产品参差不齐，从百余台到上千台不等，质量无法保证。如果厂家为车标配了这个记录仪，如果出了问题，车主会觉得这个记录仪不好还是这个车不好？相信很多人会觉得这款车不好，所以厂家不想背负着车辆质量差的名声，影响自己的形象。

总而言之，厂家为汽车提供标准记录仪完全是吃力不讨好。但是就我国目前的路况而言，我相信车主安装行车记录仪是一个非常明智的选择，这样不仅可以防止瓷器被撞，如果出行的话还可以帮助车主记录沿途的风景。