塞力斯 SF5 的动力性能究竟如何

塞力斯SF5的动力性能相当出色。它搭载创新的增程式动力系统驾驶体验更贴近纯电动车。

四驱运动版车型动力核心由最大功率82kW的1.5T发动机和发电机组成这个发动机作为增程器并不直接驱动车辆。四驱版采用前后双电机综合最大功率达405kW零百加速仅需4.68秒 系统总功率有510kW总扭矩达1040Nm账面参数比百万超跑还强。全力踩下加速踏板车辆动力几乎毫无衰减完成200米冲刺加速度强大动力随叫随到起步不肉响应灵敏没有拖拉感。

两驱版最大功率为255kW零百加速时间为6.8秒。

在动力强劲的同时还兼顾了燃油经济性。在平均时速35公里/小时的城市拥堵路况行驶140公里仅消耗0.68升燃油相当于百公里0.5升的油耗之后进入馈电状态在高速工况行驶110公里最终达成了2.8升的城市+高速综合油耗成绩。

并且赛力斯SF5配备容量35 kWh的电池包纯电续航达到150km自由远征版车型综合续航可以突破1000公里可实现有电充电、无电加油很好地解决里程焦虑。

在底盘调校方面偏向日常使用平衡了性能与实用性。前四球节双叉臂、后梯形臂多连杆的独立悬架组合让其有欧系车的操控感方向盘指向性准转向平稳市区驾驶灵活。能让你在享受强劲动力性能的同时也拥有舒适稳定的驾驶体验。

无论是追求速度激情还是日常通勤驾驶塞力斯SF5的动力性能都能满足需求 。

1、另外，赛力斯SF5还配备了多达16项专业运动配置，以增加运动性能属性。

2、官方称赛力斯SF5的底盘经过欧洲团队的专业调教，轱辘哥的感受也确实如此。在经过稍大一些的颠簸的时候，赛力斯SF5能从容地接招，抛离感并不强烈，悬架和底盘的质感十分高级出色。

3、理想ONE在调校上更为强调舒适性能，它给人不俗的乘坐舒适性，更加符合现下消费者对于“奶爸车”的定位。

4、作为一款定位性能级的电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5有着出色的加速能力、有着丰富的智能化配置，出色的底盘调校也赋予了车辆不错的操控和舒适性。

5、不过在驾驶方面，赛力斯SF5的底盘调校风格还是偏向于日常使用。在城市试驾的过程中，赛力斯SF5的转向回馈较为直接，加速和制动都偏线性。

6、再加上超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，搭配赛道级底盘调校、倍耐力P Zero高性能轮胎、博世iBooster智能刹车系统，赛力斯华为智选SF5还可为用户带来百万级超跑般的驾驶快感。