新车磨合期究竟应该开到多少公里

新车磨合期开到多少公里不同部件有不同的磨合里程。

发动机磨合期大约要经过1000公里的行驶距离在这期间活塞与缸套之间、连杆和轴瓦等部件相互磨合。100 1000公里属于过度期转速不要超过4000转以3000转以内为佳超过100公里要经常注意换档。超过1000公里速度可以放宽到120公里转速控制在4000转以内直到2500公里。

变速箱磨合期大约1500公里的行驶距离。在100公里内要勤换挡手动挡车型离合器踩到底换挡再逐渐抬起杜绝离合器踩一半挂挡自动挡车型尽量保持匀加速。2500 8000公里阶段主要是变速箱的磨合期可以侧重3、4、5挡的磨合 平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过渡。

轮胎和地面之间的磨合时间最短磨合期大约在200 300公里左右。

从整车来看新车磨合期一般在3000 5000公里。如果在磨合期的1000 1500公里内温柔驾驶爱车耐用性将延长。具体也得看车型和厂家建议有些高端车型磨合期可能短些经济型车可能长些买车时要仔细查看车辆使用手册。

不同阶段对车速和转速也有不同要求。最初100公里转速不要超过2200转不要高速行驶。100 1000公里最高车速不超过80转速不要超过2500转。1000 3000公里车速不超过最高车速的80%转速不要超过3000转。过了500公里之后可以适当提高车速到100公里/小时。1000公里以后可逐渐尝试更高车速但最好别超过车辆最高限速的80%。

总之新车磨合期里程因部件而异整车多在3000 5000公里 期间遵循相应车速、转速等要求就能让车辆更好地度过磨合期为后续使用打下良好基础。

也称磨合，汽车的磨合期是指新车或大修的初始行驶阶段，一般为1000~1500公里，是保证零件充分接触、摩擦、适应和定型的基本里程。

在磨合过程中，可以调整和提高汽车各部分对环境的适应能力，可以磨掉零件上的凸起。汽车磨合的优劣将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。

需要提到的是，当我们谈到汽车的磨合期时，很多车主只想到发动机的磨合期，但这并不全面。新车磨合的两个主要目的是:一是车主与车之间的磨合，二是车辆各种接触摩擦部位之间的磨合。

一般在磨合阶段，除了人车磨合以外，主要是发动机磨合，主要包括活塞与缸套、连杆与轴瓦等的磨合。发动机的磨合期大约需要1000公里。变速箱主要是齿轮之间的磨合，磨合期在1500公里左右。

在磨合期，轮胎与地面之间的磨合期最短，磨合期约为200-300公里。所以新车的磨合期一般在5000公里左右。如果车主让车在磨合期的1000-1500公里内轻轻度过，车主的车的耐久性会延长很多。