考试车后视镜该如何进行调整，有哪些实用技巧

考试车后视镜调整技巧内视镜调整保持平时坐姿看后窗是否在后视镜中央部位遵循“地平线准则”让地平线处于上下中央。

中央后视镜调整先调左右位置刚好看不到自己脸再调上下位置让地平线位于后视镜中央调整要领还有前门把手在中间后门把手在顶端车身占镜子三分一。

左侧后视镜调整处理上下位置时把远处地平线置于中央左右位置调整至车身占据镜面范围的1/4。要领是把水平线置于后视镜中线位置再把车身边缘调到占据镜面影像的1/4。

右侧后视镜调整因为驾驶座在左侧驾驶人对车右侧情况掌握不易加上有时路边停车需要所以上下位置时地面面积应留得较大约占镜面的2/3左右位置同样调整到车身占1/4镜面面积。要领是把水平线置于后视镜的2/3位置再把车身边缘调到占据镜面影像的1/4。倒车和侧方停车时右侧后视镜可能要视情况重新调整。

另外上车要先调好座椅和靠背再调镜子。水平摆中间、耳际放左边远方水平线横置于中央后视镜中线位置再移动左右把自己右耳影像放在镜面左缘。

科目二考试后视镜调整按钮位于前车门内侧可进行上下、前后四个方向调整。调整时车身占后视镜面积的四分之一姿势要端正。为能看到地面标线上下调整可把后视镜压到最低。

总之掌握这些考试车后视镜调整技巧考驾驶证看点看线就不容易出错顺利通过考试。

最近有个刚拿到驾照的哥们让我唠叨:“今天红灯起步的时候，又死了N次。在家里丢了脸，真的很尴尬。”为什么你觉得我开长途汽车开得好，开自己的车就老死不相往来？“我当场嘲笑他白交了驾校学费。然而，事后看来，这个问题在初学者中似乎相当普遍。是不是每个人都不擅长学艺术？还是驾校本身的培训有问题？经过彻底的调查，我们找到了答案。如果你想知道，请继续读下去。

蔻驰车不容易死，因为怠速比私家车高。

近年来，学车的人在学车的过程中应该发现了一件怪事——教练车不用踩油门就能爬坡。这让一些初学者感到困惑。其实那是因为教练把教练车的怠速设置得更高了。目的是让学生更容易启动，减少中间死火的数量。

这样调整怠速后，减少了新手练车和考试时的死火次数，能有效提高学生考试通过率，但却造就了一批马路杀手。这也是很多新手开私家车后总是死的原因。

汽车的怠速可以提高，但油耗也会增加。

长时间习惯了，还是适应不了低怠速带来的各种死火问题。然后还可以像教练车一样提高车的怠速。

用电动油门调节怠速时，建议去4S店更改行车电脑数据。

目前市面上大部分车型已经通过ECU控制怠速。因此，如果要调整怠速，需要将电脑连接到行车电脑控制器。虽然我们说自己衣食无忧，但还是建议你去专业的4S店调整涉及高科技和精准数据的操作。否则数据会混在一起，你就彻底傻了。

把油门拧到怠速就行了。

如果你的车有油门拉线，可以自己调节怠速。方法很简单，如下图所示。但是像这样带油门拉线的车越来越少了。

除了高怠速，教练车还能减少死火的次数，加长离合行程也能达到这个目的。加长离合行程也是客车和私家车的区别之一。

蔻驰的离合器在行程过长或松动时不容易关闭。

对于初学者来说，如何快速稳定的开始，又不至于频繁死亡，是一个很大的问题。什么时候松开离合器，松开离合器的速度是快是慢，什么时候踩油门。这些都是困扰初学者的问题。最奇怪的是，即使离合器松得再快，在驾校开车也不会死。这是为什么？原因是客车的离合行程比私家车长。如果以同样的速度松开离合器，行程较长的客车离合器分离的过程会比较慢，这样起步会比较平稳，不太容易死。

不要加长私家车的离合行程，这样换挡会比较困难

很多新手看完上面的内容可能会觉得，既然加长离合器的行程可以降低死火的概率，那我也得换一下。事实上，边肖不建议你在这方面对家用车进行改动。原因是延长离合器的行程会使换挡困难。

当你拿到新手驾照开家用车的时候，你会发现另一个问题。驾校开车的时候，很用力的踩油门并不会明显提高速度。我可以用力踩油门，同时非常从容地做动作。但毕业后，我开回车里，轻轻踩下油门，车子砰的一声冲了出去。吓得我忍不住抱怨:“这车油门怎么这么灵敏？”其实不是我们车的油门太灵敏，而是教练车的油门太“不灵敏”。

教练车的油门会“锁死”

为了节省燃油，减少新生误踩油门造成的事故，驾校会想尽办法不让大家踩油门。最常见的方法之一是把东西放在加速器下面，这样学生就不能踩它了。

松开油门拉线。踩油门时响应速度慢。

除了在油门下面放点东西，还有一种方法可以松开油门拉线，延长油门响应所需的距离。比如正常情况下，只要踩油门就可以喷油。松开油门拉线后，需要踩油门踏板一定距离，将油门拉线拉紧，然后继续踩下去，才能喷油。这给人的主观感觉就是油门响应不“灵敏”。

这种变化适合不追求速度的教练，但不适合家用车。毕竟在日常驾驶过程中，在并线、超车、高速行驶时，还是需要油门快速响应加速的。

总结:归根结底，为了方便学员练习，提高考试通过率，提高效率，部分教练或多或少都进行了改装和调整。所以不要以为你能把教练耍得团团转，就说明你的驾驶技术已经很好了。更何况即使都是家用车，不同车型的性能和操控性也不一样。很多老司机在开新车的时候都会给自己一段调整的时间。对于新手来说，我们也建议在上路之前找一辆私家车做好过渡。千万不要开私家车当教练。