如何正确更换内置胎压监测的电池呢

更换内置胎压监测的电池要准备好美工刀、电烙铁、拆卸装置、同型号纽扣电池等工具。

先把胎压监测没电的轮胎拆下用车辆后备箱工具就行。轻按轮胎一侧把胎压传感器取出来。

传感器被硅胶封着用美工刀小心地割开硅胶就能看到内部结构和纽扣电池了。用电烙铁把旧电池的接线溶化将旧电池拆下。

选用类似伟力通胎压传感器的CR1632万胜或松下纽扣电池作为新电池进行更换。把新电池焊接好这里要注意焊接的牢固程度同时别因为操作不当损害其他元器件。

装上新电池后测试一下胎压监测功能是否正常。如果功能正常就可以用硅胶把传感器重新密封好等待硅胶固化。固化后将传感器放回轮胎 再把轮胎安装回车辆。

内置胎压监测能直接监测单个轮胎胎压以数字形式展示在显示屏上方便驾驶员识别胎压情况胎压过低时会报警。其工作原理是通过轮胎内部压力传感器测量气压利用无线发射器传输到中央接收器模块整合显示气压异常会自动报警。

不过要注意内置胎压监测传感器结构紧凑拆解要有耐心。传感器包含集成电路板和纽扣电池为防水防震电路板和电池用硅胶密封。

在整个更换电池过程中每一步都要谨慎操作这样才能顺利更换内置胎压监测的电池让胎压监测系统持续正常工作为行车安全提供保障。

第一个任务是将轮胎取下，然后取下胎压监测传感器，撬开传感器表面粘合剂上的小刀，取出电池，安装新电池，然后填充新粘合剂。更换内置胎压监测传感器的电池相当麻烦。

很多车基本上都用这样的内置胎压监测系统。

气压对于轮胎来说非常重要，轮胎的气压不能太高也不能太低。

如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，从而影响轮胎抓地力的下降。

如果抓地力下降，会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全系数。

如果气压过低，高速行驶时轮胎会发生波浪变形，加速轮胎的老化速度，还可能增加爆胎的概率。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化。自然，轮胎需要定期更换。

正常情况下，轮胎可以安装在汽车上四年，所以提倡朋友每四年换一次轮胎是很自然的。

买新轮胎的时候一定要看生产日期，因为轮胎基本上都有保质期。

正常情况下，轮胎闲置不用的保质期是三年。如果它们已经出厂三年以上，那么你一定不要买。

安装新轮胎后，一定要对每个车轮做一次新的动平衡测试，以免高速行驶时车轮异常抖动和振动。