奇骏大灯究竟该如何进行正确调节

奇骏大灯调节方法分自动和手动。

自动调节车型系统依靠车辆内置传感器自动调整大灯高度日常驾驶基本不用手动干预但要定期检查系统功能是否正常。

手动调节的话得先准备十字螺丝刀等工具。调节位置有多处发动机舱内大灯组件后部有调节螺丝仪表板下方靠近方向盘位置、仪表盘左下方、方向盘左边开关控制区域最左边的滑轮式按钮也能调节 。

具体操作找到调节点后发动机舱内的调节螺丝通过旋转来调整大灯高度车内的旋钮也是通过旋转调节。

调节前要做好准备工作车辆停在平坦地面保证轮胎气压正常、油箱半满处于静止状态。因为车辆负载不同灯光高度有差异比如满载和空载时就不一样。旋钮一般有多个档位0档适合前排有人行李箱空载1 3档适合满员满载 。

调节时别用力过猛防止损坏大灯组件。调节过程是在夜间或暗处启动车辆打开大灯通过旋转调节装置边调边观察灯光照射范围和亮度。可以在墙上或专用灯光测试区域观察灯光照射高度是否合适。

调节后要进行实际道路测试看看照射高度是否恰当是否会对其他车辆产生影响。

要是自己不熟悉调节操作或者调节后灯光效果不理想可以去专业汽车维修店让技师用专业设备帮忙调好这样就能确保奇骏大灯始终处于最佳工作状态提升夜间行车安全性 。

与琦君相比，边肖认为琦君更适合家用，琦君在车辆维修便利性和保值方面相对更有优势。

或许日产认为上一代琦君的造型设计赢得了人心。因此，在这次新琦君中期改款中，主要是通过小修小改来深化其家风。在新一代V型运动设计理念的影响下，新奇骏的前中网采用了更大更有力度的V型镀条，视觉效果更加阳刚。

内饰方面，新奇骏的感觉比德系车细腻。虽然整体风格还是日产轿车的风格，但新奇骏的用料还是对得起价格的，拼接工艺也令人满意。值得注意的是，新奇骏在大部分可接触到的地方都使用了稍软的塑料盖，中控台侧面采用了皮革包裹。司机和乘客的腿不再僵硬和塑料，这是同级别SUV中的加分项。

动力系统方面，这款2.5L发动机，结合CVT变速箱，让新奇骏拥有了高水平的换挡平顺性和燃油经济性，同时动力输出也比较平顺。当我想急剧加速，深踩油门时，可以看到速度明显的增加，速度的初始阶段也不会太慢。

至于传祺GS7的质量，如今已经没有问题了。用户对它的评价是利大于弊。其优点是空房间大，配置齐全，动力充足，油耗好。从长远来看，边肖认为琦君是好的。