汽车零件名称大全里，哪些零件最容易出现损坏情况

在汽车零件名称大全里有不少零件比较容易损坏。

雨刮是常损零件之一。日常使用中喷清洗液启动雨刮要是动作不流畅或者刮不干净有划痕那很可能是雨刮老化、开裂了这时候就得更换雨刮片。

电瓶也容易出问题。频繁启动、短途行驶还有在熄火状态下使用点烟器、音响等车载电器都会影响电瓶。要想延长电瓶寿命车辆点火前和熄火前得确认电器设备都关闭也别在熄火状态下长时间用车载电器。

油封中曲轴前油封、后油封、半轴油封较易损坏半轴油封漏油最为常见。不过更换曲轴前油封需要拆卸不少东西。

刹车片关乎行车安全。通过厚度判断一般磨到残厚5mm就得换要是刹车片和刹车盘发出尖尖的金属叫声那也必须更换当然也能根据车辆使用频繁程度来确定更换时间。

车牌螺丝也可能松动。长时间在颠簸路面行驶或者强行涉水都可能导致车牌螺丝松动所以要经常检查。

汽车轮胎是典型易损件。国内道路情况复杂轮胎很容易扎钉所以备个备胎很有必要。

正时皮带对发动机正常工作至关重要它负责发动机各关键部位的准确协调。

车灯也容易坏掉相比之下LED灯比卤素灯泡使用寿命长虽然价格贵点但更耐用。

各种滤芯像空气滤芯、机油滤芯、汽油滤芯起着大作用。国内用车环境不同更换周期也不一样要根据实际情况勤更换。

排气管是车底易受损部件特别是带三元催化器的检修时要多留意。

此外涡轮增压器受使用方法和机油质量影响大水管、水箱等受防冻液质量影响大汽油泵、喷油器受汽油影响大离合器三件套与驾驶员使用习惯有关自动变速器中CVT怕过载和剧烈运转双离合器变速器在堵车时易离合器过热烧毁所有变速器都怕高温底盘减震器等因路况和零部件质量影响寿命轮速传感器近年故障较多发动机受机油质量影响大 。

车内其实有很多容易磨损的零件。如果更换不及时，在道路上行驶很容易造成安全隐患。今天，边肖将为朋友们盘点一些汽车易损件的更换周期。由于每辆车不同，以下循环仅供参考。希望对大家合理养车有帮助。记得收藏！

1.疲劳

更换周期:5-8万公里(通常成对)

正常情况下，一个轮胎的更换周期为5-8万公里。当踏面深度小于1.6毫米，或踏面已达到磨损指示标记时，必须更换。一般市面上的车辆都是前置前轮，所以前轮上的轮胎一般容易磨损，所以要经常检查前轮的磨损情况，及时更换。

2.刮水片

更换周期:1年

启动雨刮器前，要适当喷洒玻璃水，否则会造成干刮，对雨刮器的磨损很大，甚至会划伤前挡风玻璃。雨刮片是易损件。如果不清洗，可以更换。

3.机油和机油滤清器

更换周期:

普通矿物油的使用寿命:5000公里或半年。

半合成机油使用寿命:7500公里或半年。

合成机油的生命周期:1万公里或9个月到1年。

机滤从油底壳过滤掉油中的有害杂质，一个机滤的价格只有十几二十块钱，多换一个也不心疼。但是，对于一些长期使用机油的汽车，也可以选择一些长期使用的机器滤清器，但是价格会稍微贵一些。

需要注意的是，机油滤清器是和机油一起更换的。原因是下班后你很脏。虽然洗了澡，但还是穿上了旧衣服，所以洗也没什么。因此，更换机油时，更换机油滤清器是一条规则。

4.空空气过滤器

更换周期:1-20，000公里

空空气滤清器的滤芯是主要的过滤部件，负责过滤气体，相当于汽车的面罩，起到过滤掉空气体中的灰尘和沙粒的作用，保证充足干净的空气体能够进入气缸。

5.空调整过滤器

更换周期:一年一次。

空空气滤清器能有效过滤车内外的花粉、灰尘、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量空，保护乘客健康，延长空空气滤清器的使用寿命。如果打开空时有异味，应检查并更换空过滤器。

6.汽油滤清器

更换周期:

外置汽油滤清器:1-20，000公里

集成油泵:6万公里

汽油滤清器的主要作用是过滤掉汽油中的杂质。汽油滤芯有两种，一种是外置的，另一种是与汽油泵集成的。

一般建议每10000-20000公里更换一次汽油滤清器。具体更换周期以车辆实际工况和自身保养手册为准。例如油路不畅，应该更换。

7.火花塞

更换周期:

镍合金(普通铜芯):30000公里

铂金火花塞(铂金):60000公里

铱火花塞:100，000公里

日常用车过程中要做好火花塞的保养和更换。具体来说，要做到“五忌”，即忌冷热、忌长期使用、忌长期不能清除积碳、忌随意除垢、忌焚烧。这样可以延长火花塞的寿命，保证发动机的经济安全运行。

8.制动块

更换周期:约6万公里。

刹车片是消耗品，在使用过程中会逐渐磨损。当磨损达到极限时，必须更换，否则会降低制动效果，甚至造成安全事故。

如果车辆制动时有金属摩擦声，应尽快到汽修专业场所进行维修，必要时更换。刹车片关系到生命安全，必须谨慎对待。

9.电池

更换周期:6万公里或2-3年

熄火后要及时关掉车上的一些电器，比如大灯、音响等。熄火后电池无法充电，会导致电池失电，缩短电池寿命。

10.发动机正时皮带

更换周期:6万公里或4年

市面上很多车型都使用橡胶发动机正时皮带，4年或6万公里就要检查或更换。老化的皮带表面会出现裂纹。但是，如果车辆配备了正时链条，就不用在“4年或6万公里”的约束下更换。

更换周期:5万公里

正常情况下，应更换50，000-60，000个离合器片和压盘。但是离合器片的磨损也和驾驶员的驾驶习惯有一定的关系。不同的习惯给离合器片带来不同的负荷。有些人用得很好，每隔几年就可以换一次。如果用不好就要每半年换一次，尤其是新手，起步换挡不熟练，离合器磨损很大。

通常以下情况需要更换:比如不能高速跑，踩油门到底只能跑80-90公里(因为离合器打滑)；如果汽车以一档起步，会有前后冲；踩离合和抬离合的时候也有一种涩的感觉，这些情况下也需要更换。

总结:

以上是边肖对普通汽车易损件维修时间的建议。当然每个汽车厂商的要求不一样，每辆车的具体用途和环境也不一样。如果我上面提到的期限和你的保养手册有很大的不同，边肖还是建议你以你的保养手册为准，以上期限仅供参考。