极氪007车身结构究竟采用了哪些新型材料

极氪007车身结构采用了多种新型材料。

高强度钢和超高强度钢使用比例达55.5%其中包含热成型钢。热成型钢能很好地吸收和分散撞击能量在碰撞模拟测试时能把车体的形变控制在很小范围后碰时车身变形量减小16%有效抵御后排乘客所受冲击极大保障了乘客安全。

极氪007还采用一体式压铸后端铝车身技术。这一技术同样应用在极氪009车型中提高了整车的结构刚性。在后端碰撞测试里表现优异车身变形量明显低于同级别其他车型。而且相比传统制造工艺减少了84个零件以及近820个焊接处实现更高集成度能有效减少振动和噪音外力作用下抵抗弹性形变能力更强。

A柱、B柱使用1500MPa热成型钢这种钢材强度高能在车辆发生碰撞时为车内人员撑起生存空间降低伤害风险。

白车身采用自研的纤晶铝合金。这种全新的“纤晶”铝合金材料成型后的压铸件一致性更好韧性也更强。应用在车身上使车身结构更坚固扭转刚度大幅提升碰撞测试表现出色。并且经过严格测试从整车到电池包再到电芯测试数据均超出国家标准或行业标准。

门槛防撞梁采用创新十宫格设计这是一种多层吸能结构。在侧撞测试中车辆能够承受高达75吨的瞬间冲击力极大增强了车辆侧面碰撞时的安全性。

多种新型材料的使用让极氪007车身结构坚固安全性能出色。

它与最安全的 MPV 极氪 009 共享 7200 吨超大型压铸机成为中国品牌首个全系标配一体式压铸后端铝车身的轿车产品。

在悬架方面采用前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合这种四轮独立悬挂系统不仅能在高速行驶中提供卓越的稳定性和响应灵活性还大量使用高强度铝合金材料在确保结构强度的同时减轻了车身重量让操控更加灵活侧向 G 值达到了惊人的 0.95G。

此外车辆在振动敏感区域采用液压衬套技术有效过滤了 40%的余振使得底盘更加紧凑提升了乘坐的舒适感同时也保证了驾驶时的操控精确性。

在实际驾驶中无论是通过颠簸的路面还是进行紧急避让极氪 007 都能提供平稳而精确的操控体验。而且其在高性能的表现上也不容小觑20 英寸豪华锻造轮毂轻量化的设计大幅提升了操控性能Akebono 四活塞卡钳与 Brembo 前打孔制动盘的组合确保了在极端驾驶条件下的制动效果和安全性百公里制动距离仅为 34.4 米。

综上所述极氪 007 的车身结构强度和相关配置都展现出了极高的水准能够为驾驶者提供安全可靠且舒适的驾驶体验。