山东针对新能源汽车充电设施建设出台了哪些支持政策

山东在新能源汽车充电设施建设方面有不少支持政策。

在有序充电桩补贴上《关于明确中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式的通知》提到带有有序充电控制功能的交流充电桩奖补400元/千瓦奖补上限4000元/桩且设施奖补金额不高于招标价格。这能有效降低建设有序充电桩的成本鼓励相关企业积极建设这类充电桩推动智能有序充电设施的发展。

在产业发展规划中12月26日山东省人民政府印发的《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》提出诸多利好。按照“扩总量、优结构、补短板”思路推动充电服务网络向乡镇和农村有序延伸实现公共充电站乡镇全覆盖。这让农村和乡镇地区的新能源车主也能更方便地充电扩大了充电设施的覆盖范围。

同时鼓励光储充一体化充电站建设探索与V2G车与电网双向互动的融合应用。光储充一体化充电站能有效整合资源提高能源利用效率V2G的探索应用也能让新能源汽车与电网更好地互动提升能源系统的稳定性和灵活性。

而且统筹交通、电力设施等情况推动在高速公路、国道、大型物流园区和商品交易市场等规划建设直流充电站合理布局商用车换电站、试点推广高压超充电站。能满足不同场景下的充电需求为新能源汽车的长途出行、物流运输等提供有力保障。

2024年在建设补贴方面根据充电桩的类型及功率制定补贴标准。交流充电桩慢充适用于居民小区等场景直流充电桩快充适合公共场所不同级别充电桩补贴不同能鼓励建设不同类型充电桩满足多样化充电需求。

运营投放补贴上区分公共充电桩、专用充电桩以及换电设施设置补贴上限电量保证补贴资金合理有效使用促进充电基础设施的运营发展。

另外1月27日印发的《关于提振消费的实施方案》指出对纳入国家新能源汽车县域充换电设施补短板试点的县予以奖补推动县域充电设施建设完善充电网络 。

新能源汽车发展至今，保有量已经超过了200万辆，但是新能源汽车专属的三包政策并未出台，单靠“产品品质和企业自觉”是难以为继的。

200万辆新能源汽车，光抽查出的缺陷召回的车辆就已经多达3.56万辆，主管部门没有公布是哪些车企的哪些车型。包括前面提到的起火事件，最终的处理结果也都没有及时对外公开。同样的，如果完全靠着“保护”，我国的新能源汽车产业怎能发展壮大呢。

不过值得庆幸的是，在新能源汽车大规模召回之后。10月31日，市场监管总局质量发展局宣布，国家市场监管总局正在组织相关技术机构、行业组织对2013开始实施的汽车三包规定进行修订完善。近期将加大汽车等产品三包工作力度，完善新能源汽车产品三包条款和相关标准，健全第三方专家争议处理机制，同时探索建立产品三包信息公开平台。

将新能源汽车纳入“三包”范围，这对于广大消费者无疑是利好的。也有利于提高新能源汽车的整体质量，减小消费者购买新能源车顾虑，进一步推动新能源电动车发展普及。