更换发动机连杆严重吗

不严重。只要里面更换的配件是正常的配件，装配好了，对车辆没有影响。

连杆连接活塞和曲轴，将活塞的作用力传递给曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。连杆由三部分组成。与活塞销连接的部分称为连杆小头，与曲轴连接的部分称为连杆大头，连接小头和大头的杆称为连杆体。

连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓(或螺钉)等组成。连杆受到来自活塞销的气体作用力、其自身的摆动以及活塞组的往复惯性力。这些力的大小和方向会周期性变化，因此连杆会承受压缩和拉伸等交变载荷。

连杆必须具有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足往往会导致连杆体或连杆螺栓断裂，从而导致整机损坏的重大事故。如果刚度不足，会造成杆体弯曲变形，连杆大头不圆变形，导致活塞、气缸、轴承、曲柄销偏磨。

更换发动机不会延长保修期。发动机总成的质保期按新车的产量计算，5年或10万公里。即使中途更换新发动机，计算的时间和距离也是一样的。

保护汽车发动机的三个技巧:

1.使用合适质量等级的润滑油:汽油机根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF级汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯:无论使用什么质量等级的润滑油，机油质量都会发生一些变化。为了避免故障，需要根据使用情况定期更换机油，使油量适中。

3.定期清洗水箱:发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会影响冷却系统的工作，造成冷却液流动不畅，降低散热效果，导致发动机过热甚至发动机损坏。因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。

4.除了汽车上几个重要的电连接器外，都使用金触点，其他大多数连接器都是铜锌合金制成的。正常情况下，其可靠性是有保证的。但是，如果汽车长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些连接器可能会出现松动、生锈、接触不良等故障，一些奇怪的电气故障大多是由此引起的。因此，在日常维护期间，检查车辆上的计算机、传感器、燃油喷嘴和其他部件的连接器非常重要。