高速行驶打方向盘卡顿是什么原因

高速行驶方向盘卡死的原因有三个:一是只需要在转向柱的毛上加一些润滑油；另一种可能是脚垫挡住了转向柱；另一种可能是方向盘角度传感器的问题。

高速行驶时方向盘卡住的原因如下:

1.车辆高速行驶时，方向盘轻微卡滞。如果是液压助力车，问题很可能是转向助力油太脏或者管路中有空气体引起的。

2.方向盘轻微卡滞可能是由于转向柱发夹或方向盘角度传感器不灵敏造成的。一般来说和转向器关系不大。

3.如果方向盘角度传感器没有得到很好的润滑，它会卡住，导致方向盘轻微卡住。

解决方法:通过上下调整方向盘，然后回到原来的位置，可以解决一些轻微卡住的方向盘；其他人可以通过来回打几下方向盘来解决卡住的问题。如果以上方法都解决不了，建议尽快去4S店检查解决。

“漂移”是指开车时，汽车突然转向，感觉方向失控。一点点像书一样说话，意味着汽车在空气动扭矩的作用下，很难保持和恢复原来的行驶状态。“飘”直接威胁着汽车的行驶安全。

根据物理学原理，车辆在高速公路路段上以非常高的速度行驶时，由于速度的原因，会产生非常大的气流。由于两侧气流速度相近或相同，感觉不明显。但是车前流速快会影响压力。由于车下流速与车上方不同，空气体对车的向下压力会减小，从而产生向上的推力。这导致汽车轮胎与地面的摩擦力变小，会有漂浮的感觉。当然，当某个方向的风特别大时，也会造成车辆高速上浮。尤其是底盘比较高的SUV车型，感觉会更加明显。

从车辆自身设计来看，底盘高度、整体重心高度、车辆自重以及风阻系数的设计都与上浮原因有关。

轮胎也是非常重要的一部分。我们通常会考虑轮胎，一个非常重要的因素就是轮胎的抓地力。当我们高速行驶时，那些抓地力强的轮胎不容易浮起。通常，那些抓地力强的轮胎被设计得更大更平。

通常，在高速行驶时，我们不需要开得太快来追求刺激，即使我们的汽车性能很好。一方面，高速其实很危险。另一方面，我们还是要在保证能把握车的方向的前提下开车，至少让自己安心。