奥丁这款车的实际油耗是不是很高呢

奥丁这款车的油耗不算高。不同车主对奥丁油耗反馈有所差异但整体来看不少车主觉得油耗让人惊喜。有的车主温柔驾驶时挺省油有每百公里油耗 9.8 个的也有平均油耗 9.1 升低于预期的还有 4846 公里平均油耗 11 个且感到满意的。

奥丁不同路况下油耗有区别。纯市区行驶的话油耗大概 13 个左右高速上如果保持 120KM/H 的速度油耗约 10 个要是速度在 80 90KM油耗 8 9 个油。并且在 60 80KM/H 匀速行驶比较省油有时开太快在高速上油耗反而会高。日产奥丁部分车主反馈油耗约 12 升左右柴油版车型相对低些约 10 升左右。

影响奥丁油耗的因素较多。驾驶习惯是关键因素之一急加速和急刹车会使油耗大幅增加正常驾驶保持在 60 80km/h 的稳定速度能有效省油。路况对油耗也有影响选择不拥堵、路线短的路径可降低油耗。车辆承载额外重量同样会增加油耗每多装载 2%的重量油耗就会上升。

要降低奥丁的油耗可以从多方面入手。改善驾驶习惯保持稳定速度提前观察路况避免频繁急加速和急刹车。合理规划路线尽量选择车流量小、不拥堵的道路。减轻负载减少车内不必要的物品。另外机械设计运行一段时间会进入较好状态使用高效的机油和空气滤清器定期进行汽车保养和检查也有助于降低油耗。

奥丁车系 NEDC 综合油耗最低可达 7.80L/100km经济性还是不错的。

东风奥丁 - 简介

“奥丁”的投放是郑州日产深化“双品牌”（东风品牌和NISSAN品牌）战略的又一重大举措。郑州日产销售负责人表示，SUV“奥丁”将与MPV“御轩”一起，为郑州日产实现今年4万辆产销目标起到重大支撑作用。

其中，“奥丁”系列车型将不少于6款，与帕拉丁相比，“奥丁”有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配，其前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。此外，“奥丁”的两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等配置更适合城市使用，而其较低的价格，扩展了帕拉丁平台上SUV价格区间。

东风奥丁 - 外观

延用了帕拉丁的外观，进气格栅有所变化

奥丁外观延用了帕拉丁的风格，在前进气格栅处做了修改，两条镀铬横隔格栅显得很大气。车顶采用了日产一贯“阶梯”式的风格，这样的优势是提高了后排的头部空间。

奥丁车顶安置了一个金属行李架，装载物品比较方便。车身整体做工不错，因为直接延用了帕拉丁成熟的技术，后悬挂与帕拉丁不同，奥丁改成了五连杆螺旋弹簧半独立式。

东风奥丁 - 内饰

做工不错，用料很足，桃木饰条感觉别扭

奥丁内饰的风格也大部分采用了帕拉丁的设计，中控台做了一些修改。中控台颜色采用了灰色，这是装饰的桃木内饰颜色与整体感觉不协调。

内饰的做工还是非常不错的，用料也比较充足。方向盘为四幅设计，设计很符合人体工程学，握上去手感很好。

东风奥丁 - 空间

前后排空间出色，座椅舒适性不错

奥丁的车内空间不错，前排头部与腿部空间都不错，消费者不用担心由于外观的原因会觉得前排空间可能会小。后排空间空间也非常不错。

奥丁车型的座椅舒适性不错，宽大的绒布座椅，软硬度适中，对腿部的支撑很好。后排座椅的靠背有点短，对于后排乘客的肩部支撑并不是十分到位。

东风奥丁 - 动力

3.2T柴油发动机动力强劲

奥丁搭载了一款3.2L涡轮增加的柴油发动机，型号为QT32T，经销商称这款发动机是原装进口的，在很多军车上都有应用。

13.18～17.98万的售价，奥丁这款车的性价比还是不错的，继承了帕拉丁的制作工艺，国产后降低了成本。近期有选购一款SUV车型的消费者，建议考虑下奥丁车型。