如何正确存放DF蓄电池

运输保管DF蓄电池期间拧紧加孔液检查胶封是否严密避免极板受潮、氧化。

使用前放在通风干燥、温度5到40度的环境别靠近潮湿及发热设备。

保存期限不超24个月特殊情况带电解液保存每月以0.1C20(A)电流补充电调整液面高度及密度充足电后存放。

存放点要有固定门面或仓库面积不小于25㎡配备监控、报警、照明、消防设备。货物多要配管理员巡视检查线路夜晚断掉带电源设备。

最好带托盘方便装卸搬运轻搬轻放收货或入库前检查外观有无损坏、潮湿、淋雨。

地面用硬地砖、水泥平面等保持干净无杂物电池上禁止堆放物品。

新电池和待检测电池分开放存放环境干燥、清洁、通风良好做好防晒、防潮温度控制在5到40度。

超40度用风扇或空调降温远离阳光直射和热源分堆码放留出间隙严禁倒置或侧放。

蓄电池极板短时间不用要防潮加液盖拧紧存室内通风良好、干燥且远离火炉处室内温度5到40度。

新的存放时间以厂家规定为准。

保存时室温5到30度干燥、清洁、通风不暴露在阳光直射下与热源距离不小于2米避免与液体和有害气体接触不得倒置、卧放、叠放、承受重压新蓄电池存放不超2年。

暂时不用的蓄电池采用湿储存方法先充足电调电解液密度和液面高度密封通气孔存放不超半年定期检查容量降低25要充电。

存放期长的蓄电池用干储法储存。先将电池以20h放电率完全放电倒出电解液用蒸馏水多次冲洗至水中无酸性倒尽水滴晾干后旋紧加液塞后密封储存。启用前和新电池准备相同。

每辆车都会在车尾配备一个备胎。对于这个备胎，有轮胎问题可以及时更换。但是如果日常保养不好，很容易出故障，然后两个都出故障，就完了。

1.定期检查备胎。

在日常保养或长途旅行前，应检查备胎有无磨损或裂纹。如果磨损到标记线，应尽快更换。但是如果胎侧有微小的裂纹，就不能用于长途或高速行驶，因为轮胎较薄的胎侧在高速行驶时容易爆裂。

2.不要和腐蚀性物质放在一起。

因为轮胎的主要成分是橡胶，所以橡胶最怕被各种油品侵蚀。一些车主经常在后备箱里存放类似的油品，比如润滑油。当机油接触到轮胎时，轮胎会发生一定程度的膨胀和侵蚀，这将大大降低轮胎的使用寿命。

3.备胎也有寿命。

不要以为备胎放在后备箱里不用就能长寿。可能有些车主也遇到过这种类似的情况。当他们在轮胎被扎破或损坏后想更换备胎时，发现备胎太旧了，已经不能用了。这是因为轮胎是橡胶制品，存放时间过长会老化。一般老化期在4年左右。

4.备胎不宜长时间使用。

由于备胎使用频率较低，与其他四种轮胎的摩擦系数不同，且非全尺寸备胎的扁平比、轮胎宽度或轮胎直径与普通轮胎不同，长期使用会对车辆的制动系统、转向系统和悬架系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，同时也会造成其他轮胎同向摩擦不均匀。

5.修理后放在后轮上。

如果要再次使用修理过的轮胎，无论驾驶模式如何，都应该将车辆放在后轮上。这是因为前轮爆胎后的危险系数相对较高，所以修理好的轮胎放在后轮上会相对更安全。

对于汽车备胎的储存方法、维护和检查非常重要。备胎的保存有必要避免在驾驶机动车时两个轮胎都损坏，导致没有轮胎可用的情况。