丰田凯美瑞自动启停怎么用

丰田凯美瑞的自动启停功能使用了驾驶员座椅左侧控制面板上的机械按钮。需要关闭时，直接触摸按键位置即可。

使用自动启动/停止和自动停车

现在稍微高级一点的车型将同时配备自动启停和自动驻车功能，同时兼顾省力(无需踩刹车)和省油。

①自动启停其实就是发动机短暂停机(比如等红绿灯)，期间要踩刹车踏板，不能放手。松开制动踏板，发动机将立即起动。

②自动驻车只是为了帮助车主踩刹车，在此期间发动机不会熄火。踩下加速踏板是释放信号，此时车辆将再次启动。

丰田凯美瑞/凯美瑞双引擎自动启停技巧

①自动启停功能只能通过刷代码永久关闭。通常，每次使用都需要驾驶员在车内手动关闭。

②遇到堵车严重的节日，关闭此功能更令人满意。频繁启动会大大降低乘坐舒适性。

第三，坡道起步时关闭此功能，否则可能导致起步响应慢、打滑。

丰田凯美瑞/凯美瑞双引擎自动启停不起作用的可能原因:

①当电池电量低于60%时，自动启停功能不起作用。

②内部温度小于20℃，外部温度小于4℃。

③冷却液水温低于70℃，发动机未达到标准工作温度。

④方向盘位置偏离中心30°以上。

丰田“考斯特”被认为是一款非常熟悉的商用车。基本上，在县城的公交车站或者电视上看到的领导出行，都能看到丰田“考斯特”。但这里其实有一个插曲。虽然很多人喜欢这辆车是丰田考斯特，但它真正的官方名称是科斯塔(以下简称科斯塔)。九龙汽车长期使用考斯特。有兴趣的朋友可以自己去看看。

丰田科斯塔是一汽丰田，于2004年将日本丰田汽车公司的子公司CMB品牌coast(Kauste)引入国内生产。由原四川旅行车厂(现一汽岳峰)制造，正式命名为科斯塔。该车分为柴油版和汽油版。由于乘坐舒适，可配备VIP设置，被国家指定为招行公务首选。

为什么Costa是一款难以替代的小巴？

首先，这款车搭载了2.7L和4.0L发动机，与普拉多同源。即使满载，它也有足够的动力和出色的乘坐舒适性。而且采用了无载独立悬架，可以提高丰田Costa的驾驶安全性。

其次，科斯塔车身7米，宽度2米，高度2.6米，使得内饰乘坐空有很大的舒适性。对于商用车来说，皮实有着不错的耐用动力和空房间，已经满足了商用车的需求。

对于高端客户来说，定制版的Coster虽然外观上看起来差不多，但实际上可以想象到里面是豪华的。比如下面这款10座设计的Coster，空头等舱座椅，带按摩、加热通风、脚托，采用欧洲小牛皮，柔软舒适，遮盖特别好，长时间不会觉得累。座椅旁边有隐藏式电动伴侣，非常方便电脑办公或娱乐。

现在你明白为什么领导出差一般带科斯塔了吧？